Rostocki kalasadam tähistab 75 aastat: pilk loole!

Rostocki kalasadam tähistab 75 aastat: pilk loole!

Rostock, Deutschland - 19. juunil 2025 on Rostocki kalasadam 75 -aastane. Alates selle avamisest 1950. aastal on see sadam kujunenud piirkonna kalapüügi keskpunktiks. Sel aastal tagasi oli kalade maandumine Ida -Saksamaal võimalik ainult Rügeni Sassnitzis. Algselt Ernst Heinkeli lennukite töökohtade sadam oli DDR -i universumi kalapüügi lähtepunkt ja sai Rostocki kalade kombinatsiooni oluliseks asukohaks. Vanim uus hoone, loetletud soolapood, on hiljuti lammutatud, mis sümboliseerib sadama muutust puhtast kalasadamast moodsa universaalsadamani, mis pöörab ka puitu ja väetist, näiteks NDR.DE teatas.

Viimase 75 aasta jooksul pole sadam muutnud mitte ainult infrastruktuuri, vaid ka personali osas. On tähelepanuväärne, et kaks naist juhtisid sadamat, mis on Saksamaal absoluutne erand. Uued tööstusharud on sadamasse asunud pärast ümberkorraldamist ja kalapüügi langust. Üle 100 ettevõttega mitmekihiline tööstuspiirkond loodi järeltulija kogukonnas Rostock Fracht- ja Fischereihafen GmbH. Sadamaettevõte meelitab nüüd mitmesuguseid kaupu, mille ümbrik oli peaaegu miljon tonni aastas, ja 2008. aastal toimus kalaturu avamine gastronoomiaga.

kasv ja mitmekesistamine

Rostock Fisherieshafen on viimastel aastatel kiiresti arenenud. Tõhusa sadamatööstuse, kinnisvara ja kinnisvarahalduse ning kaasaegse külmapoodiga on sadam tulevasteks väljakutseteks hästi ette valmistatud. Sadam pakub ruumi mitmesugustele tarnijatele ja kaupadele, mille keskmine ümbrik on 1 miljon tonni aastas. Suurepärane ühendus raudtee- ja teeliiklusega, eriti Skandinaavia ja Ida -Euroopaga, muudab selle ettevõtete jaoks äärmiselt atraktiivseks. Viimase kahe aasta jooksul on sadam omandanud maad tuleviku kindlustamiseks ja Schubladis on plaanid uue kai jaoks, nagu võib lugeda saidil vtteute-rostock.de

Sadama tsüklid hõlmavad mitte ainult kalapüüki ning puidu ja väetiste ümbrikku; Siin on ka teadusasutused omandanud jalus. Selle näide on Fraunhofer Gesellschafti kavandatud digitaalne innovatsioonikeskus, mis võib hiljuti veelgi rõhutada asukoha potentsiaali. Sadamal endal on veetee 8 meetri sügavusel, võimaldab laevade suurust kuni 180 meetrit ja üle 2000 meetri pikkuse kaili pikkuse, mis on logistiliselt hea. Ümbrikud näitavad, et investeeringud ja strateegilised otsused on viimastel aastatel viljakad, samas kui Vikipeedia andmed illustreerivad ajaloolises kontekstis, kuidas sadam on muutunud alates selle alusest.