Rostock žvejybos uostas švenčia 75 metus: Pažvelkite į istoriją!

Rostock žvejybos uostas švenčia 75 metus: Pažvelkite į istoriją!

Rostock, Deutschland - 2025 m. Birželio 19 d. „Rostock“ žvejybos uoste bus 75 metai. Nuo atidarymo 1950 m. Šis uostas išsivystė į centrinį centrą žvejybai regione. Šiais metais žuvų nusileidimas Rytų Vokietijoje buvo įmanomas tik Sassnitz mieste Rügene. Uostas, iš pradžių „Ernst Heinkel“ orlaivio darbų vietoje, buvo „GDR's Universe“ žvejybos atskaitos taškas ir tapo svarbia „Rostock Fish“ derinio vieta. Neseniai buvo nugriautas seniausias naujas pastatas, sąraše esanti druskos parduotuvė, kuri simbolizuoja uosto pokyčius - nuo grynos žvejybos uosto iki modernaus universaliojo uosto, kuris taip pat paverčia medieną ir trąšas, tokias kaip ndr.de.

Per pastaruosius 75 metus uostas ne tik pakeitė infrastruktūrą, bet ir kalbant apie personalą. Pažymėtina, kad dvi moterys vadovavo uostui, o tai yra absoliuti išimtis Vokietijoje. Naujos pramonės šakos apsigyveno uoste su restruktūrizavimu po posūkio ir žvejybos mažėjimo. Įdėdinių bendruomenėje buvo sukurtas daugiasluoksnis pramonės zona, kurioje buvo daugiau nei 100 kompanijų, Rostock Fracht-und Fischereihafen GmbH. Port Company dabar pritraukia įvairias prekes, kurių vokas yra beveik milijonas tonų per metus, o 2008 m. Vyko žuvų rinkos su gastronomija atidarymas.

augimas ir diversifikacija

„Rostock Fisherieshafen“ pastaraisiais metais greitai vystėsi. Turėdamas veiksmingą uostų pramonę, nekilnojamojo turto ir nekilnojamojo turto valdymą bei modernią šaltą parduotuvę, uostas yra gerai pasirengęs būsimiems iššūkiams. Uostas siūlo erdvę įvairiems tiekėjams ir prekėms, kurių vidutinis vokas yra 1 milijonas tonų per metus. Puikus ryšys su geležinkelio ir kelių eismu, ypač Skandinavija ir Rytų Europoje, daro jį nepaprastai patrauklų įmonėms. Per pastaruosius dvejus metus uostas įsigijo žemę, kad užtikrintų ateitį, ir Schublade yra planų, kaip galima perskaityti Seeute-Rostock.de

Ciklai uoste ne tik apima žvejybą ir medienos bei trąšų vokus; Čia taip pat įsitvirtino mokslo įstaigos. To pavyzdys yra planuojamas „Fraunhofer Gesellschaft“ skaitmeninių inovacijų centras, kuris neseniai galėtų dar labiau pabrėžti vietos galimybes. Pats uoste yra 8 metrų gylio vandens maršrutas, įgalina iki 180 metrų ilgio laivų dydį ir daugiau nei 2000 metrų ilgio kaiklavimo ilgį, o tai yra logistiškai gerai. Vokas rodo, kad investicijos ir strateginiai sprendimai pastaraisiais metais yra vaisingi, o Vikipedijos duomenys istoriniame kontekste parodo, kaip uostas pasikeitė nuo jo pagrindo.