Rostock Fishing Port oslavuje 75 rokov: pohľad na príbeh!

Rostock Fishing Port oslavuje 75 rokov: pohľad na príbeh!

Rostock, Deutschland - 19. júna 2025 bude rybársky prístav Rostock 75 rokov. Od svojho otvorenia v roku 1950 sa tento prístav vyvinul na centrálne centrum na rybolov v regióne. Tento rok bolo pristátie rýb vo východnom Nemecku možné iba v Sassnitz na Rügene. Prístav, pôvodne na mieste Ernst Heinkel Aircraft Works, bol východiskovým bodom pre rybolov vesmíru GDR a stal sa dôležitým miestom pre kombináciu rýb Rostock. Najstaršia nová budova, obchod s soľou, nedávno bola zbúraná, ktorá symbolizuje zmenu v prístave, z čistého rybárskeho prístavu na moderný univerzálny port, ktorý tiež zmení drevo a hnojivo, ako napríklad ndr.de.

V posledných 75 rokoch prístav nielen zmenil infraštruktúru, ale aj z hľadiska personálu. Je pozoruhodné, že dve ženy viedli prístav, ktorý je v Nemecku absolútnou výnimkou. Nové priemyselné odvetvia sa usadili v prístave s reštrukturalizáciou po zákrute a poklesom rybolovu. V nástupníckej komunite Rostock Fracht-und Fischereihafen GmbH bola vytvorená viacvrstvová priemyselná oblasť s viac ako 100 spoločnostiami. Port Company teraz priťahuje rôzne tovary s obálkou takmer milión ton ročne a v roku 2008 sa uskutočnilo otvorenie trhu s rybami s gastronómiou.

Rast a diverzifikácia

Rostock Fisherieshafen sa v posledných rokoch rýchlo vyvinul. Vďaka efektívnemu prístavnému priemyslu, správe nehnuteľností a nehnuteľností a moderným obchodom s chladom je prístav dobre pripravený na budúce výzvy. Prístav ponúka priestor pre rôzne dodávateľov a tovar s priemernou obálkou 1 milión ton ročne. Vynikajúce spojenie s železničnou a cestnou premávkou, najmä Škandináviou a východnou Európou, ju robí pre spoločnosti mimoriadne atraktívne. V posledných dvoch rokoch prístav získal pôdu na zabezpečenie budúcnosti a v Schublade sa plánuje nové kotvisko, ako je možné prečítať na seeute-rostock.de

Cykly v prístave zahŕňajú nielen rybolov a obálku dreva a hnojív; Vedecké inštitúcie tu tiež získali oporu. Príkladom je plánované digitálne inovačné centrum Fraunhofer Gesellschaft, ktoré by nedávno mohlo ďalej zdôrazniť potenciál miesta. Samotný prístav má vodnú trasu v hĺbke 8 metrov, umožňuje veľkosti lodí až do 180 metrov a dĺžku kail viac ako 2000 metrov, čo je logisticky dobré. Údaje o obálke ukazujú, že investície a strategické rozhodnutia sú v posledných rokoch plodné, zatiaľ čo údaje Wikipédie ilustrujú v historickom kontexte, ako sa port zmenil od svojho založenia.