Rostock városi kikötője újra ragyog: felújítás után újra kinyílik a rakpart!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

A rostocki városi kikötő rakpart építési munkálatai befejeződtek. Tudjon meg többet a felújításokról és beruházásokról.

Im Rostocker Stadthafen sind Bauarbeiten an der Kaianlage abgeschlossen. Erfahren Sie mehr über Sanierungen und Investitionen.
A rostocki városi kikötő rakpart építési munkálatai befejeződtek. Tudjon meg többet a felújításokról és beruházásokról.

Rostock városi kikötője újra ragyog: felújítás után újra kinyílik a rakpart!

Sok minden történik Rostock városi kikötőjében! Hónapokig tartó munka után a Christinen-félsziget területén az építési munkálatok mára nagyjából befejeződtek. Hogyan NDR A jelentések szerint a rakpartot azután újították fel, hogy a csaknem 30 éves infrastruktúrában károkat fedeztek fel. A Kikötő és Tengerészhivatal mindent megtett annak érdekében, hogy a létesítmény újra használható legyen. A kézipoggyász része egy új vasbeton rakparti födém és friss burkolat, amely csiszolja a városi kikötő arculatát.

A felülvizsgált terület mellett új padok és lámpások is helyet kaptak, amelyek új fényt adnak a sétánynak. A projekt költsége körülbelül 2,5 millió euró. Meg kell azonban jegyezni, hogy ez az intézkedés nem része a nagyobb „Rostocker Oval” projektnek, amely további fejlesztéseket irányoz elő a kikötő területén.

A Kempowski bank felújítása

Mi lesz most? A Kempowski-Ufer rakpart szélén a kotrási munkálatok 2023 novemberétől kezdődnek, és a felújítás kiterjedt intézkedéseket fog tartalmazni. Hangos Északi Futár A teljes rakpartrendszert 400 méter hosszúságban lemezcölöpözéssel, lehorgonyzással és egy további vasbeton födémlel kell megerősíteni. Dr. Chris von Wrycz Rekowski (SPD) szenátor már rámutatott az időskori károkra, amelyek a kikötőlétesítmény korlátozott használatát eredményezték. A kiterjedt felújítás célja a kikötőlétesítmény teljes funkcionalitásának helyreállítása és a jövőre való alkalmassá tétele.

A Kempowski bank javításának becsült építési költsége csaknem 23 millió euró. A 86-os és 87-es kikötők területén egy 200 méter hosszú, süllyesztett járószintű szakaszt is megépítenek. Ez a projekt a jövőbeli árvízvédelem alapjait is megteremti, ami elengedhetetlen a városi kikötő biztonsága és további bővítése szempontjából.

Időzítés és jövőbeli kilátások

A 83E kikötőnél lévő rakparton folyó munkálatokat a tervek szerint a Hanse Sail 2025 ünnepségére fejezik be, míg a Kempowski-Ufer teljes építési projektje a tervek szerint a következő Hanse Sail-ig 2026-ban fejeződik be. Rostock kikötőjének hangulatos újjáéledésére számít, és számíthat az elkövetkező évek friss, biztonságos légkörére. Izgalmas lesz látni, hová visz minket az utazás – és kétségtelenül Rostock városi kikötője számos tengeri tevékenység központja marad!