Chaos E-Scooter Rostocka: To by mělo usnadnit vypnutí!

Chaos E-Scooter Rostocka: To by mělo usnadnit vypnutí!

Rostock, Deutschland - V Rostocku se v současné době pracuje na vylepšené regulaci pro e-skóre. Podle nordkurier je v současné době ve městě ve vozidlech. Parkování těchto elektricky ovládaných skútrů však často způsobuje problémy. Nepozorní parkování vede nejen k matoucím chodníkům, ale také k nebezpečím pro lidi omezující mobilitu. Toto divoké parkování je skutečným blokem úrazu, zejména pro starší lidi a rodiny s kočárky.

parlamentní skupiny umírají Linke, SPD a Alliance 90/Greens se proto spojili, aby požadovali volný systém bezpečný pro provoz pro e-skóre. Podali jste žádost o setkání občanů, která stanoví jasnější pravidla a větší odpovědnost poskytovatelů. Christian Albrecht, vedoucí parlamentní skupiny levé frakce, zdůrazňuje potřebu bezpečného a bariérového systému, který bere v úvahu potřeby všech občanů a není na úkor slabších skupin. Technická opatření, jako je geofencing a fotografická dokumentace, jsou ústřední, aby se zabránilo nesprávnému parkování.

Vylepšená infrastruktura pro e-skóre

Slibnou inovací je plánované rozšíření úložného prostoru v centru města od současných osmi až dvaceti. Od léta by tyto nové oblasti měly být k dispozici a od roku 2026 jsou na vysoce navštěvovaných místech plánovány další možnosti úložiště. To by nejen upgradovalo městské panoráma, ale také by usnadnilo používání e-skóre. Uživatelé jsou povinni nahrát fotografii správně zaparkovaného elektronického skóre, aby ukončili svou cestu, což přispívá k senzibilizaci pro správné parkování.

Pravidla pro uživatele E-Scooter

e-scooter jezdí pouze tam, kde je povolen provoz kol, a může cestovat rychlostí chůze na chodnících a v zónách pro chodce, pokud jsou uvolněny dalšími značkami. Probíhají také úvahy o implementaci elektronických skóre a provádění kontrolních prvků pro samostatnou přední a zadní brzdu, aby byla zajištěna bezpečnost v silničním provozu. adac zdůrazňuje, že e-scooter je schválen pouze pro jednu osobu a je vyžadováno pojištění pro zachycení.

Řízení pod vlivem alkoholu je přísně regulováno, platí stejné mezní hodnoty jako v automobilovém provozu. S koncentrací alkoholu 0,5 až 1,09 na tisíce musí řidiči očekávat vysoké pokuty. Účelem těchto bezpečnostních opatření je snížit nehody s těžkým zraněním, které se v posledních letech zvýšilo. Očekává se, že v roce 2025 vstoupí v platnost plánovaných nových předpisů pro regulaci elektrických malých vozidel (EKFV) a ukážou úsilí o to, aby město vytvořilo bezpečnější prostředí pro cyklistiku a role.