Rostockin e-skootterin kaaos: Tämän pitäisi helpottaa sammuttamista!

Rostockin e-skootterin kaaos: Tämän pitäisi helpottaa sammuttamista!

Rostock, Deutschland - Rostockissa on parhaillaan työskennellyt sähköisen skootterin parannetun sääntelyn parissa. Nordkurier ovat tällä hetkellä enintään 2000 e-skooottia, kuten vuokra-ajoneuvot. Näiden sähkökäyttöisten skootterien pysäköinti aiheuttaa kuitenkin usein ongelmia. Huomattamaton pysäköinti ei vain johda hämmentäviin jalkakäytäviin, vaan myös ihmisten vaaroille rajoitetulle liikkuvuudelle. Tämä villi pysäköinti on todellinen kompastuskivi, etenkin vanhemmille ihmisille ja lapsille, joilla on rattaita.

Parlamentaariset ryhmät kuolevat Linke, SPD ja Alliance 90/Vihreät ovat siksi ryhtyneet vaatimaan e-skootterien liikenneturvallista vapaata kelluvaa järjestelmää. Olet jättänyt kansalaisten kokoushakemuksen, jossa säädetään selkeämmistä säännöistä ja palveluntarjoajien suuremman vastuun. Vasemman ryhmän parlamentin ryhmäjohtaja Christian Albrecht korostaa turvallisen ja esteen vapaan järjestelmän tarvetta, joka ottaa huomioon kaikkien kansalaisten tarpeet eikä ole heikompien ryhmien kustannuksella. Tekniset toimenpiteet, kuten geofencing ja valokuvadokumentaatio, ovat keskeisiä virheellisen pysäköinnin estämiseksi.

parannettu infrastruktuuri e-skootterille

Lupaava innovaatio on keskustan säilytystilan suunniteltu laajennus nykyisestä kahdeksasta kahteenkymmeneen. Kesästä lähtien näiden uusien alueiden tulisi olla saatavilla ja vuodesta 2026 lähtien lisävarusteita on suunniteltu erittäin suosittuihin paikkoihin. Tämä ei vain päivittäisi kaupunkimaisemaa, vaan myös helpottaisi e-skoottimien käyttöä. Käyttäjät ovat velvollisia lähettämään valokuva oikein pysäköidystä e-skootterista matkan lopettamiseksi, mikä myötävaikuttaa asianmukaisen pysäköinnin herkistymiseen.

E-Scoter-käyttäjien säännöt

e-skootteri ajaa vain polkupyörän liikenteen sallittua ja voi matkustaa vain kävelykadulla jalkakäytävillä ja jalankulkijoiden alueilla, jos ne vapautetaan lisämerkeillä. Myös näkökulmat e-skoottereiden toteuttamisesta tulevaisuudessa ja erillisen etu- ja takajarrun valvontaelementtien toteuttaminen on käynnissä tieliikenteen turvallisuuden varmistamiseksi. adac osoittaa, että e-Skootteri on hyväksytty vain yhdelle henkilölle ja että vastuuhenkilöä vaaditaan.

Alkoholin vaikutuksen alaisena ajaminen on tiukasti säännelty, samat raja -arvot sovelletaan kuin autoliikenteessä. Kun alkoholipitoisuus on 0,5–1,09 tuhatta, kuljettajien on odotettava korkeita sakkoja. Näiden turvatoimenpiteiden tarkoituksena on vähentää vakavia henkilövahinkoja koskevia onnettomuuksia, jotka ovat lisääntyneet viime vuosina. Suunniteltujen uusien sähköisen ajoneuvojen asetuksen (EKFV) määräysten odotetaan tulevan voimaan vuonna 2025 ja osoittavat kaupungin pyrkimyksen luoda turvallisemman ympäristön polkupyöräilyyn ja liikenteen käyttäjille.