Chaos de scooter de Rostock: Cela devrait faciliter la désactivation!

Chaos de scooter de Rostock: Cela devrait faciliter la désactivation!

Rostock, Deutschland - dans Rostock est actuellement en cours de travail sur une réglementation améliorée pour les e-scooters. Selon le nordkurier sont actuellement un maximum de 2000 e-scooters dans la ville comme véhicules royaux. Cependant, le stationnement de ces scooters à commande électrique cause souvent des problèmes. Le stationnement inattentif entraîne non seulement des trottoirs déroutants, mais aussi des dangers pour la mobilité restreinte des personnes. Ce parking sauvage est une véritable pierre d'achoppement, en particulier pour les personnes âgées et les familles avec des poussettes.

Les groupes parlementaires diraient Linke, SPD et Alliance 90 / Les Verts se sont donc associés pour exiger un système flottant sans secours pour les scooters. Vous avez soumis une demande de réunion des citoyens, qui prévoit des règles plus claires et une plus grande responsabilité des prestataires. Christian Albrecht, chef de groupe parlementaire de la faction gauche, souligne la nécessité d'un système sans danger et sans barrière qui prend en compte les besoins de tous les citoyens et n'est pas au détriment de groupes les plus faibles. Les mesures techniques telles que le géofencage et la documentation photo sont centrales pour empêcher le stationnement inapproprié.

Infrastructure améliorée pour E-Scooter

Une innovation prometteuse est l'expansion prévue de l'espace de stockage dans le centre-ville des huit à vingt actuels. Depuis l'été, ces nouvelles zones devraient être disponibles et à partir de 2026, d'autres options de stockage sont prévues à des endroits très fréquentés. Cela améliorerait non seulement le paysage urbain, mais faciliterait également l'utilisation des e-scooters. Les utilisateurs sont obligés de télécharger une photo de l'e-scooter correctement stationné pour mettre fin à leur voyage, ce qui contribue à la sensibilisation du parking approprié.

Règles pour les utilisateurs de scooter E

E-scooter ne conduit que là où le trafic de vélo est autorisé et ne peut se déplacer qu'à la vitesse de marche sur les trottoirs et dans les zones piétonnes si elles sont libérées par des panneaux supplémentaires. Les considérations de mise en œuvre de scooters électroniques à l'avenir et de mise en œuvre d'éléments de contrôle pour un frein avant et arrière séparé sont en cours pour assurer la sécurité du trafic routier. Le adac souligne que E-Scooter n'est approuvé que pour une seule personne et que l'assurance de la responsabilité est requise.

La conduite sous l'influence de l'alcool est strictement réglementée, les mêmes valeurs limites s'appliquent que dans le trafic automobile. Avec une concentration d'alcool de 0,5 à 1,09 pour mille, les conducteurs doivent s'attendre à des amendes élevées. Ces mesures de sécurité visent à réduire les accidents souffrant de blessures graves qui ont augmenté ces dernières années. Les nouvelles réglementations prévues pour la réglementation électrique des petits véhicules (EKFV) devraient entrer en vigueur en 2025 et montrer que l'efforts pour la ville pour créer un environnement plus sûr pour le vélo et les usagers de la route.