A Rostock e-csapdájának káosza: ennek megkönnyítenie kell a kikapcsolást!

A Rostock e-csapdájának káosza: ennek megkönnyítenie kell a kikapcsolást!

Rostock-ban jelenleg az e-rombolók javított szabályozásán dolgoznak. A Nordkurier szerint a városban, mint a városban, a városban, mint a városban. Az elektromosan működtetett robogók parkolása azonban gyakran problémákat okoz. A figyelmeztető parkolás nemcsak a járdák zavarához vezet, hanem az emberek korlátozott mobilitásának veszélyeihez is. Ez a vad parkolás valódi botlás, különösen az idősebb emberek és a babakocsikkal rendelkező családok számára.

A parlamenti csoportok Die Linke, SPD és Alliance 90/A Zöldek összeálltak, hogy forgalombiztos ingyenes úszó rendszert kössenek az e-reteszek számára. Ön benyújtott egy kérelmet a polgárok ülésére, amely egyértelműbb szabályokat és a szolgáltatók nagyobb felelősségét írja elő. Christian Albrecht, a bal frakció parlamenti csoportvezetője hangsúlyozza egy biztonságos és akadálymentes rendszer szükségességét, amely figyelembe veszi az összes polgár igényeit, és nem a gyengébb csoportok rovására. A műszaki intézkedések, például a geofencing és a fotó dokumentáció központi szerepet játszanak a nem megfelelő parkolás megakadályozására.

Javított infrastruktúra az e-rúdhoz

ígéretes innováció a városközpontban lévő tárolóhely tervezett bővítése a jelenlegi nyolc és húsz között. Nyártól kezdve ezeknek az új területeknek rendelkezésre kell állniuk, és 2026 -tól további tárolási lehetőségeket terveznek a rendkívül látogatott helyszíneken. Ez nem csak a városkép frissítését, hanem megkönnyíti az e-rombolók használatát is. A felhasználók kötelesek feltölteni egy fényképet a helyesen parkolt e-röplőről, hogy befejezzék utazásukat, ami hozzájárul a megfelelő parkolás szenzibilizációjához.

Szabályok az E-Scooter felhasználók számára

Csak az e-csapos hajtás, ahol a kerékpárforgalom megengedett, és csak a járdákon és a gyalogos zónákon sétálhat, ha további táblákkal engedik őket. Az e-rombolók jövőbeni végrehajtásának és a különálló elülső és hátsó fék vezérlőelemeinek végrehajtásának szempontjából folyamatban vannak a közúti forgalom biztonságának biztosítása érdekében. A Adac rámutat arra, hogy az e-scooter csak egy személy számára jóváhagyott, és hogy a felelősségbiztosítás szükséges.

Az alkohol hatása alatt történő vezetést szigorúan szabályozzák, ugyanazok a határértékek vonatkoznak, mint az autóforgalomban. Az alkoholkoncentráció 0,5–1,09 ezerre, a járművezetőknek magas bírságokat kell várniuk. Ezeknek a biztonsági intézkedéseknek az a célja, hogy csökkentsék a súlyos személyi sérüléssel járó balesetek csökkentését, amely az utóbbi években növekedett. Az elektromos kis járművek szabályozására (EKFV) tervezett új előírások várhatóan 2025 -ben lépnek hatályba, és megmutatják a város számára, hogy biztonságosabb környezetet teremtsen a kerékpározás és a közúti felhasználók számára.