Chaos E-Scooter Rostocka: Powinno to ułatwić wyłączenie!

Chaos E-Scooter Rostocka: Powinno to ułatwić wyłączenie!

Rostock, Deutschland - W Rostock jest obecnie pracowany nad ulepszonymi regulacjami dla E-Scooterów. Zgodnie z Nordkurier są obecnie maksymalnie 2000 e-scooterami w mieście jako pojazdów Rental. Jednak parkowanie tych skuterów elektrycznie często powoduje problemy. Niezdobien parkingu prowadzi nie tylko do mylących chodników, ale także niebezpieczeństw dla osób ograniczonej mobilności. Ten dziki parking jest prawdziwą przeszkodą, szczególnie dla osób starszych i rodzin z wózkami.

Grupy parlamentarne umierają Linke, SPD i Sojusz 90/Zieloni połączyły zatem połączenie, aby domagać się bezpłatnego systemu pływającego bezpiecznego dla E-Scooterów. Złożyłeś wniosek o spotkanie obywateli, które przewidują wyraźniejsze zasady i większą odpowiedzialność dostawców. Christian Albrecht, przywódca grupy parlamentarnej lewej frakcji, podkreśla potrzebę bezpiecznego i barierowego systemu, który uwzględnia potrzeby wszystkich obywateli i nie jest kosztem słabszych grup. Środki techniczne, takie jak geofencing i dokumentacja fotograficzna, są kluczowe, aby zapobiec niewłaściwemu parkowaniu.

Ulepszona infrastruktura dla E-Scooter

Obiecującą innowacją to planowana ekspansja przestrzeni magazynowej w centrum miasta od obecnych ośmiu do dwudziestu. Od lata te nowe obszary powinny być dostępne, a w 2026 r. Dalsze opcje przechowywania są planowane w wysoce odwiedzanych lokalizacjach. To nie tylko ulepszyłoby pejzaż miejski, ale także ułatwił korzystanie z e-scooterów. Użytkownicy są zobowiązani do przesłania zdjęcia prawidłowo zaparkowanego elektronicznego e-Scooter, aby zakończyć swoją podróż, co przyczynia się do uczulenia właściwego parkowania.

Zasady dla użytkowników E-Scooter

E-Scooter jeździ tylko w miejscu, w którym ruch rowerowy jest dozwolony i może podróżować tylko z prędkością chodzenia na chodnikach i w strefach pieszych, jeśli zostaną zwolnione przez dodatkowe znaki. Trwają rozważania dotyczące wdrażania E-Scooterów i wdrażania elementów kontrolnych dla oddzielnego hamulca przednich i tylnych, są traktowane w celu zapewnienia bezpieczeństwa w ruchu drogowym. ADAC Wskazuje, że E-Scooter jest zatwierdzony tylko dla jednej osoby i że ubezpieczenie od odpowiedzialności cywilnej jest wymagane.

Jazda pod wpływem alkoholu jest ściśle regulowana, te same wartości graniczne obowiązują jak w ruchu samochodowym. Przy stężeniu alkoholu od 0,5 do 1,09 na tysiąc, kierowcy muszą oczekiwać wysokich grzywien. Te środki bezpieczeństwa mają na celu zmniejszenie wypadków z poważnymi obrażeniami ciała, które wzrosły w ostatnich latach. Oczekuje się, że planowane nowe przepisy dotyczące przepisu elektrycznego małego pojazdu (EKFV) wejdą w życie w 2025 r. I pokazują, że miasto będzie stworzyć bezpieczniejsze środowisko dla użytkowników rowerowych i toczących się.