Haosul E-Scooter al lui Rostock: Acest lucru ar trebui să faciliteze oprirea!

Haosul E-Scooter al lui Rostock: Acest lucru ar trebui să faciliteze oprirea!

Rostock, Deutschland - în Rostock este în prezent lucrat la o reglementare îmbunătățită pentru e-scootere. Conform Nordkurier sunt în prezent un maxim de E-Scooters din 2000 în orașul de renume. Cu toate acestea, parcarea acestor scutere cu acționare electrică provoacă adesea probleme. Parcarea neatențială nu numai că duce la trotuare confuze, ci și la pericole pentru mobilitatea restricționată. Această parcare sălbatică este un adevărat obstacol, în special pentru persoanele în vârstă și familiile cu cărucioare.

Grupurile parlamentare mor Linke, SPD și Alliance 90/The Greens s-au alăturat, prin urmare, pentru a cere un sistem flotant gratuit sigur pentru trafic pentru e-scooteri. Ați depus o cerere pentru ședința cetățenilor, care prevede reguli mai clare și o responsabilitate mai mare a furnizorilor. Christian Albrecht, liderul grupului parlamentar al facțiunii de stânga, subliniază necesitatea unui sistem sigur și fără barieră, care ține cont de nevoile tuturor cetățenilor și nu este în detrimentul unor grupuri mai slabe. Măsurile tehnice, cum ar fi geofenizarea și documentația foto, sunt centrale pentru a preveni parcarea necorespunzătoare.

infrastructură îmbunătățită pentru e-scooter

O inovație promițătoare este extinderea planificată a spațiului de depozitare din centrul orașului, de la opt până la douăzeci. De la vară, aceste zone noi ar trebui să fie disponibile și din 2026 sunt planificate alte opțiuni de depozitare în locații foarte frecventate. Acest lucru nu numai că ar face upgrade peisajul urban, dar, de asemenea, ar face mai ușor utilizarea e-scoterilor. Utilizatorii sunt obligați să încarce o fotografie cu e-scoterul parcat corect pentru a-și încheia călătoria, ceea ce contribuie la sensibilizarea pentru parcarea corespunzătoare.

reguli pentru utilizatorii de e-scooter

E-Scooter Drive doar unde este permis traficul pentru biciclete și poate călători doar cu viteză de mers pe trotuare și în zonele pietonale dacă sunt eliberate prin semne suplimentare. De asemenea, sunt în curs de desfășurare considerații ale implementării e-scoterilor și implementării elementelor de control pentru o frână din față și din spate separată pentru a asigura siguranța în traficul rutier. adac subliniază că e-sccooter este aprobat doar pentru o persoană și că este necesară asigurarea de răspundere.

Conducerea sub influența alcoolului este strict reglementată, se aplică aceleași valori limită ca și în traficul auto. Cu o concentrație de alcool de 0,5 până la 1,09 la mie, șoferii trebuie să se aștepte la amenzi mari. Aceste măsuri de securitate sunt destinate să reducă accidentele cu vătămare corporală severă care a crescut în ultimii ani. Noile reglementări planificate pentru reglementarea electrică a vehiculelor mici (EKFV) sunt de așteptat să intre în vigoare în 2025 și să arate efortul pentru oraș să creeze un mediu mai sigur pentru utilizatorii de ciclism și drum.