Rostocks e-scooter kaos: Detta borde göra det lättare att stänga av!

Rostocks e-scooter kaos: Detta borde göra det lättare att stänga av!

Rostock, Deutschland - i Rostock arbetas för närvarande med en förbättrad reglering för e-scooters. Enligt Nordkurier är för närvarande en maximum av 2000 e-scoters i city som rental. Men att parkera dessa elektriskt drivna skoter orsakar ofta problem. Ouppmärksam parkering leder inte bara till förvirrande trottoarer, utan också till faror för människor begränsad rörlighet. Denna vilda parkering är en riktig snubblar, särskilt för äldre människor och familjer med barnvagnar.

De parlamentariska grupperna dör Linke, SPD och Alliance 90/The Greens har därför samarbetat för att kräva ett trafiksäkra flytande system för e-scooters. Du har lämnat in en ansökan till medborgarnas möte, som föreskriver tydligare regler och ett större ansvar för leverantörerna. Christian Albrecht, parlamentarisk gruppledare för den vänstra fraktionen, understryker behovet av ett säkert och barriärfritt system som tar hänsyn till alla medborgares behov och inte är på bekostnad av svagare grupper. Tekniska åtgärder som geofencing och fotodokumentation är centrala för att förhindra felaktig parkering.

Förbättrad Infrastruktur för e-scooter

En lovande innovation är den planerade utvidgningen av lagringsutrymmet i stadens centrum från de nuvarande åtta till tjugo. Från sommaren bör dessa nya områden vara tillgängliga och från 2026 planeras ytterligare lagringsalternativ på mycket ofta platser. Detta skulle inte bara uppgradera stadsbilden, utan också göra det lättare att använda E-scooters. Användare är skyldiga att ladda upp ett foto av den korrekt parkerade e-scooter för att avsluta sin resa, vilket bidrar till sensibiliseringen för rätt parkering.

Regler för e-Scooter-användare

e-scooter kör bara där cykeltrafik är tillåtet och kanske bara reser med gånghastighet på trottoarer och i fotgängare om de släpps av ytterligare skyltar. Även överväganden om att implementera E-scooters i framtiden och implementera kontrollelement för en separat front- och bakbroms pågår för att säkerställa säkerheten i vägtrafik. ADAC Påpekar att e-scooter endast är godkänd för en person och att skuldförsäkring krävs.

Körning under påverkan av alkohol regleras strikt, samma gränsvärden gäller som i biltrafik. Med en alkoholkoncentration på 0,5 till 1,09 per tusen måste förarna förvänta sig höga böter. Dessa säkerhetsåtgärder är avsedda att minska olyckorna med allvarlig personskada som har ökat under de senaste åren. De planerade nya förordningarna för den elektriska små fordonsregleringen (EKFV) förväntas träda i kraft 2025 och visa att staden strävar efter att skapa en säkrare miljö för cykling och rullande väganvändare.