Rostocki Neue Bahnhofstrasse: 2,5 miljonit turvaliste teede ja aedade jaoks!

Rostocki Neue Bahnhofstrasse: 2,5 miljonit turvaliste teede ja aedade jaoks!

Hiljuti viidi edukalt lõpule ulatuslik ehitusprojekt Rostockis. 29. oktoobril 2025 avati pärast 16 kuud kestnud intensiivset tööd ametlikult motoriseeritud liiklusele “idaosa Kuhtori lähistel”. See renoveerimine hõlmas mitte ainult Bahnhofstrasse, vaid ka silla allkäiku, kõnniteid, haljasalasid ja parkimisalasid. Ajutised ümbersuunamised linnas on nüüd elanike ja liiklejate huvides tühistatud.

Töö hõlmas põhjalikku jaamatänavate ja kõnniteede renoveerimist silla allkäigus. Ka sõidutee kujundati ümber, mitte ainult ei laiendatud, vaid ka kaitstud täiendavalt pollaritega. Eriti meeldiv: Ernst-Barlach-Straße majade nr 7 ja 7a ees olevad uued trepid ja kaldteed on nüüd ligipääsetavad. See tähendab, et marsruutimist on oluliselt täiustatud, mis muudab ka takistusteta kasutamise lihtsamaks.

Rohealad ja infrastruktuur

Lisaks loodi Ernst-Barlach-Straße ümber suuremad haljasalad ja istumisalad. Kaks pärna ühendati 18. sajandist pärit ajaloolisse puuderida. Rohestamismeetmed hõlmavad ka kahte äsja istutatud viljapuud ning pinnakatet ja värsket muruplatsi. Plussiks on ka parkimiskohtade ümberkorraldamine: siin on nüüd saadaval 17 parkimiskohta, samuti on rajatud kaks elektrisõidukite laadimisjaama.

Ehitustööd käisid käsikäes maa-aluste drenaažisüsteemide uuendamisega, mille teostas Warnowi vee- ja reoveeühingu tellimusel Nordwasser GmbH. Uus plastikust kombineeritud kanalisatsioon rajati üle 120 meetri ja paigaldati 60 toruelementi, kasutades kontrollitud tunneliprotsessi. Vana 1913. aastast pärinev kanal likvideeriti, samal ajal renoveeriti 33 meetri pikkune sademekanalisatsiooni osa. Eriti oluline on joogiveetoru uuendamine, millest osa pärineb 1867. aastast.

Kulud ja rahastamine

Kogu meetme kulud ulatuvad ligikaudu 2,5 miljoni euroni. Sellest 1,25 miljonit eurot tuleb linnaarengu rahastamisest, mis jaguneb föderaalvalitsuse, Mecklenburg-Vorpommerni liidumaa ja Rostocki linna vahel. Planeerimise viisid läbi VEAPLAN Rostock GbR ja WASTRA-PLAN Ingenieurgesellschaft, struktuurse teostuse aga ASA-Bau GmbH.

Kuid Rostock ei seisa paigal. Warnowi vee- ja reoveeühendus kavandab juba 2024. aastaks mitmesuguseid meetmeid infrastruktuuri edasiseks täiustamiseks. Lähiaastateks on planeeritud märkimisväärsed investeeringud kokku üle 100 miljoni euro. Neid vahendeid on vaja erinevateks ehitusmeetmeteks, sealhulgas veetorustike ja varustussüsteemide renoveerimiseks ja laiendamiseks, eesmärgiga tõsta Rostocki elukvaliteeti jätkusuutlikult. Investeerimisplaanidele seavad väljakutse ka kõrged ehituskulud, mis on alates 2021. aastast kasvanud 35 protsenti. Uute teede leidmiseks võib olla vaja üksikuid projekte edasi lükata.

Ametliku heakskiidu selle olulise infrastruktuuri kasutamiseks andis dr Ute Fischer-Gäde, kes viibis 28. oktoobril 2025 kohapeal, et hinnata edukat tööd. Rostock on õigel teel, linn õitseb ja ehitusprojektid aitavad linna arengule kaasa. Pühendumine, mis tasub end ära ja parandab märgatavalt kodanike elukvaliteeti.