Neue Bahnhofstrasse w Rostocku: 2,5 miliona na bezpieczne ścieżki i ogrody!

Neue Bahnhofstrasse w Rostocku: 2,5 miliona na bezpieczne ścieżki i ogrody!

Niedawno pomyślnie zakończono szeroko zakrojony projekt budowlany w Rostocku. 29 października 2025 roku po 16 miesiącach intensywnych prac oficjalnie otwarto dla ruchu zmotoryzowanego „wschodni odcinek w okolicach Kuhtoru”. Renowacja objęła nie tylko Bahnhofstrasse, ale także przejście podziemne pod mostem, chodniki, tereny zielone i parkingi. Tymczasowe objazdy w mieście zostały już zniesione, z korzyścią dla mieszkańców i użytkowników dróg.

Prace obejmowały gruntowny remont ulic dworcowych oraz chodników w przejściu podziemnym mostu. Przeprojektowano także jezdnię, nie tylko poszerzono ją, ale dodatkowo zabezpieczono słupkami. Szczególnie przyjemne: Nowe schody i podjazdy przed domami nr 7 i 7a przy Ernst-Barlach-Straße są już dostępne. Oznacza to, że trasowanie zostało znacznie ulepszone, co również ułatwia korzystanie z niego bez barier.

Tereny zielone i infrastruktura

Dodatkowo wokół Ernst-Barlach-Straße stworzono większe tereny zielone i miejsca do wypoczynku. W zabytkowy XVIII-wieczny rząd drzew wkomponowano dwie lipy. Działania zazieleniające obejmują także dwa nowo posadzone drzewa owocowe, rośliny okrywowe i świeże trawniki. Kolejnym plusem jest restrukturyzacja miejsc parkingowych: obecnie dostępnych jest tu 17 miejsc parkingowych, utworzono także dwie stacje ładowania pojazdów elektrycznych.

Prace budowlane szły w parze z modernizacją podziemnych systemów odwadniających, którą firma Nordwasser GmbH przeprowadziła na zlecenie Stowarzyszenia Wodno-Ściekowego Warnow. Na długości 120 metrów ułożono nową kanalizację ogólnospławną z tworzywa sztucznego i zamontowano 60 elementów rurowych w kontrolowanym procesie drążenia tuneli. Zlikwidowano stary kanał z 1913 roku i wyremontowano 33-metrowy odcinek kanalizacji burzowej. Szczególnie ważna jest renowacja wodociągu, którego część pochodzi z 1867 roku.

Koszty i finansowanie

Koszt całego działania wynosi około 2,5 mln euro. Z tego 1,25 mln euro pochodzi z funduszy na rozwój obszarów miejskich, podzielonych pomiędzy rząd federalny, kraj związkowy Meklemburgia-Pomorze Przednie i miasto Rostock. Za planowanie odpowiadały VEAPLAN Rostock GbR i WASTRA-PLAN Ingenieurgesellschaft, natomiast za realizację konstrukcyjną odpowiadała firma ASA-Bau GmbH.

Ale Rostock nie stoi w miejscu. Stowarzyszenie Gospodarki Wodnej i Ściekowej Warnow planuje już podjęcie różnych działań na rok 2024 w celu dalszej poprawy infrastruktury. Na najbliższe lata planowane są znaczące inwestycje o łącznej wartości ponad 100 milionów euro. Fundusze te są potrzebne na różne działania budowlane, w tym na renowację i rozbudowę wodociągów i systemów zaopatrzenia w celu trwałego podniesienia jakości życia w Rostocku. Wyzwaniem dla planów inwestycyjnych są także wysokie koszty budowy, które od 2021 roku wzrosły o 35 proc. Być może konieczne będzie odroczenie poszczególnych projektów, aby znaleźć nowe ścieżki.

Oficjalną zgodę na użytkowanie tej ważnej infrastruktury wydała dr Ute Fischer-Gäde, która 28 października 2025 r. była na miejscu, aby docenić udaną pracę. Rostock jest na dobrej drodze, miasto kwitnie, a projekty budowlane przyczyniają się do rozwoju obszarów miejskich. Zaangażowanie, które procentuje i zauważalnie poprawia jakość życia obywateli.