Raske õnnetus Rostockis: autokokkupõrkes sai viga jalgrattur (82).

Raske õnnetus Rostockis: autokokkupõrkes sai viga jalgrattur (82).

9. septembril 2025 Rostock-Reutershagenis juhtunud liiklusõnnetuses sai raskelt vigastada 82-aastane jalgrattur. Juhtum leidis aset Ulrich-von-Hutten-Straßel, kui jalgrattur tahtis pöörata vasakule, pööramata tähelepanu tema taga olevale liiklusele. Selle tagajärjel põrkas ta kokku sõiduautoga, mida juhtis 74-aastane juht. Mõlemad olid teel Handelstrasse. Pärast kokkupõrget jalgrattur kukkus ja ta tuli edasiseks raviks kliinikusse toimetada. NDR andmetel sai jalgrattur õnnetuse asjaolude tõttu raskeid vigastusi.

Liiklusohutuse teemalises arutelus on oluline vaadata praegusi õnnetuste arvu. Föderaalse statistikaameti andmetel hukkus 2024. aastal liikluses 441 jalgratturit, mis illustreerib veelgi jalgratturite ohtusid. Kuigi see arv on 33 võrra väiksem kui eelmisel aastal, näitab see murettekitavat tõusu võrreldes viimase kümne aastaga. Tagesschau teatab, et iga kuues liikluses hukkunust oli jalgrattur. Tasub mainida, et 70,7 protsenti kehavigastustega lõppenud jalgrattaõnnetustest olid põhjustatud kokkupõrkest autodega. 75,3 protsendil juhtudest olid nendes rasketes õnnetustes süüdi eelkõige juhid.

Eriti ohustatud rühmad

Uuring näitab, et maanteeliikluses seisavad suure riskiga ees eelkõige vanemad inimesed. Ligi kaks kolmandikku surmavalt viga saanud jalgratturitest olid 65-aastased või vanemad. Kui rääkida üha populaarsemaks muutuvatest e-jalgrataste kasutajatest, siis numbrid on murettekitavad: 43,5 protsenti hukkunud jalgratturitest olid Pedeleci sõitjad ning nende arv on viimase kümne aastaga kasvanud ligi viis korda. Need leiud pärinevad Destatisest. Eriti murettekitavad on 68,8 protsenti surmavalt vigastatud Pedeleci sõitjatest, kes olid samuti 65-aastased ja vanemad.

Numbrid on murettekitavad ja annavad meile pausi. Peaksime mõtlema, kuidas saaksime jalgratturite ohutust suurendada. Õnnetuste statistika tulemused näitavad selgelt, et nii juhtide kui ka jalgratturite jaoks on vaja rohkem harimist ja teadlikkust. Õnnetusjuhtumitega eakate inimeste arvu suurenemine rõhutab nende meetmete kiireloomulisust.