Stad Warnemünde eist na 19 jaar kosten voor straatverlichting!

Stad Warnemünde eist na 19 jaar kosten voor straatverlichting!

De stad Warnemünde zorgt voor opwinding onder vastgoedeigenaren. Na 19 jaar is het stadsbestuur terug met facturen voor de vervanging van straatverlichting uit 2006. Deze onverwachte kosten zijn voor veel inwoners een last, aangezien op deze manier bijna 31.150,64 euro pro rata betaald moet worden, terwijl de stad zelf bijna de helft van de totale kosten voor haar rekening neemt. De bedragen die de vastgoedeigenaren moeten betalen variëren tussen de 34 euro en maximaal 2.245 euro. Luidruchtig NDR De stad vertrouwt op een regeling die het mogelijk maakt om de kosten te splitsen om deze achterstallige betalingen te kunnen verwerken.

Sommige bewoners, vooral in de Mühlenstrasse, hebben al bezwaar ingediend tegen de wetsvoorstellen. De kans op succes is echter vrij klein, aangezien de verjaringstermijn voor dergelijke gemeentelijke bijdragen doorgaans vier jaar bedraagt. Dit kan echter worden verlengd als de structurele maatregelen slechts gedeeltelijk zijn uitgevoerd. Het stadsbestuur maakt duidelijk dat de reactie op de bouwmaatregelen na de val van de muur, die in veel gevallen tot een groot aantal bijdrageprocedures leidden, de lange tijd tussen maatregel en schikking verklaart.

Gemeente onder druk

Maar de situatie in Warnemünde weerspiegelt slechts een deel van het grotere geheel. Bijdragen aan gemeentelijke wegenuitbreidingen stuiten in verschillende Duitse steden en gemeenschappen vaak op weerstand. Vooral inwoners voelen zich vaak overweldigd door de abrupte eisen om bijdragen, die in veel regio's zoals Beieren, Hamburg en Berlijn inmiddels volledig zijn afgeschaft. In deze deelstaten zijn de wegen over het algemeen uitgebreid gerenoveerd, hetzij door de staat, hetzij via aanvullende toewijzingen. De anwalt.de merkt op dat de financiële lasten voor de respectieve inwoners sterk kunnen variëren afhankelijk van de deelstaat, wat vooral te wijten is aan de verschillende voorschriften van de Wet op de Gemeentebelastingen (KAG).

In 2018 besloten ongeveer 400 Hessische gemeenten hun statuten voor de bijdragen aan de wegenuitbreiding te herzien. Hoewel veel steden aanzienlijke renovatiebehoeften melden, zijn veel inwoners verwikkeld in juridische geschillen omdat ze de economische voordelen van renovatie in twijfel trekken. De maatregel is altijd van belang voor het innen van premies, want alleen als de maatregel verder gaat dan het lopende onderhoud kan van de vastgoedeigenaren worden gevraagd om te betalen.

Wie betaalt en waarom?

Bij uitbreiding of vernieuwing van wegen geldt vaak het principe: eigenaren van onroerend goed gelegen aan deze wegen moeten hiervoor betalen. Dit betekent dat inwoners van Warnemünde wellicht niet de enigen zijn die te maken krijgen met de wettelijke basis voor het heffen van premies.

In de belastingbetaler.de Het wordt duidelijk dat de regels voor bijdragen aan weguitbreiding sterk variëren van land tot land. Sommige deelstaten, zoals Sleeswijk-Holstein en Nedersaksen, geven gemeenten de vrijheid om te beslissen of ze al dan niet bijdragen heffen; Dit heeft ertoe geleid dat veel gemeenten in deze regio’s helemaal geen premie meer vragen.

Ondanks alle wettelijke kaders en besluiten blijft voor vastgoedeigenaren in Warnemünde de vraag hoe zij met deze onverwachte kosten moeten omgaan. Er bestaat grote onvrede over de lange tijd tussen bouwwerkzaamheden en facturering en de daarmee samenhangende financiële consequenties. Zeker is dat de stad Warnemünde met deze maatregel niet alleen een financiële, maar ook een sociale evenwichtsoefening moet uitvoeren. Er wordt met spanning uitgekeken naar de ontwikkeling van deze nederzetting in de komende weken.