Staden Warnemünde kräver kostnader för gatubelysning efter 19 år!

Staden Warnemünde kräver kostnader för gatubelysning efter 19 år!

Staden Warnemünde väcker uppståndelse bland fastighetsägare. Efter 19 år är stadsförvaltningen tillbaka med fakturor för byte av gatubelysning från 2006. Dessa oväntade kostnader är en belastning för många invånare, eftersom nästan 31 150,64 euro måste betalas pro rata på detta sätt, samtidigt som staden själv står för nästan hälften av de totala kostnaderna. Beloppen som fastighetsägarna ska betala ligger mellan 34 euro och upp till 2 245 euro. Högt NDR Staden förlitar sig på en förordning som gör det möjligt att dela upp kostnaderna för att hantera dessa sedan länge försenade betalningar.

Vissa invånare, särskilt på Mühlenstrasse, har redan gjort invändningar mot räkningarna. Chanserna att lyckas är dock ganska små, eftersom preskriptionstiden för sådana kommunala bidrag vanligtvis är fyra år. Detta kan dock förlängas om de strukturella åtgärderna endast delvis har genomförts. Stadsförvaltningen klargör att reaktionen på byggåtgärderna efter murens fall, som i många fall ledde till ett stort antal bidragsförfaranden, förklarar den långa tiden från åtgärd till avveckling.

Kommunen under press

Men situationen i Warnemünde speglar bara en del av helheten. Kommunala vägutbyggnadsbidrag möter ofta motstånd i olika tyska städer och samhällen. Särskilt invånarna känner sig ofta överväldigade av de plötsliga kraven på bidrag, som nu helt har avskaffats i många regioner som Bayern, Hamburg och Berlin. I dessa federala stater har vägarna generellt sett blivit omfattande renoverade antingen av staten eller genom ytterligare anslag. De anwalt.de konstaterar att de ekonomiska bördorna för respektive invånare kan variera mycket beroende på förbundsstat, vilket främst beror på de olika reglerna i kommunalskattelagen (KAG).

Under 2018 beslutade cirka 400 hessiska kommuner att revidera sina stadgar för vägutbyggnadsbidrag. Även om många städer rapporterar betydande renoveringsbehov, är många invånare inblandade i rättsliga tvister eftersom de ifrågasätter de ekonomiska fördelarna med renovering. Åtgärden är alltid viktig för att driva in bidrag för endast om det går utöver löpande underhåll kan fastighetsägarna begäras att betala.

Vem betalar och varför?

I de fall vägar byggs ut eller förnyas gäller ofta principen: fastighetsägare som ligger på dessa vägar får betala för dem. Det betyder att invånare i Warnemünde kanske inte är de enda som har att göra med den rättsliga grunden för att ta ut avgifter.

I den taxpayer.de Det blir tydligt att regelverket för vägutbyggnadsbidrag varierar kraftigt över landet. Vissa federala stater, som Schleswig-Holstein och Niedersachsen, ger kommunerna frihet att bestämma om de ska ta ut bidrag eller inte; Det ledde till att många kommuner i dessa regioner inte längre tog ut några bidrag alls.

Trots alla rättsliga ramar och beslut kvarstår frågan för fastighetsägarna i Warnemünde hur de ska hantera dessa oväntade kostnader. Det råder ett stort missnöje med den långa tiden mellan byggarbeten och fakturering och de ekonomiska konsekvenserna av detta. Vad som är säkert är att staden Warnemünde med denna åtgärd inte bara måste genomföra en ekonomisk utan också en social balansgång. Utvecklingen av denna bosättning under de kommande veckorna är efterlängtad.