Pozor řidiči: Poplach na rychlostní radar ve Schwerinu – takhle rychle můžete dostat blesk!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Dnes je na B 321 ve Schwerinu rychlost blesku 70 km/h. Řidiči musí počítat s vysokými pokutami a dočasnými zákazy řízení.

Heute blitzt in Schwerin auf der B 321 bei 70 km/h. Autofahrer müssen mit hohen Strafen und temporären Fahrverboten rechnen.
Dnes je na B 321 ve Schwerinu rychlost blesku 70 km/h. Řidiči musí počítat s vysokými pokutami a dočasnými zákazy řízení.

Pozor řidiči: Poplach na rychlostní radar ve Schwerinu – takhle rychle můžete dostat blesk!

Dnes, 19. července 2025, budou lidé ve Schwerinu, přesněji řečeno v zahradním městě, koukat obzvlášť zblízka: pro sledování rychlosti je k dispozici mobilní radar. Na B 321, kde je povolená rychlost na 70 km/h, hrozí sankce a dokonce i dočasné zákazy jízdy pro každého, kdo bude na rychlost příliš dbát. Informace o rychlostních radarech se však mohou během dne rychle měnit, takže řidiči by měli být na cestách vždy ve střehu. Tato opatření slouží bezpečnosti provozu a vycházejí z pravidel silničního provozu (StVO) a katalogu pokut, as news.de uvádí.

Ale co přesně jsou tyto mobilní rychlostní radary? Nejen, že jsou jednoduše nastaveny; Tato zařízení mohou obsluhovat pouze policisté nebo obecní úřady. Používají se různé systémy, které jsou schopny přesně detekovat překročení rychlosti. Ať už využíváte radarové vlny, světelné závory nebo třeba moderní laserovou technologii, mobilní rychlostní kamery jsou flexibilní zbraní v boji proti překračujícím řidičům. Mimo jiné je lze zřídit na dálnicích, venkovských silnicích a dokonce i v nebezpečných oblastech, jak vysvětluje platforma sos-verkehrsrecht.de.

Rychlost může být drahá

Pokud jde o překročení rychlosti, následky mohou být rychle nepříjemné. Zpětná vazba na pokuty ukazuje, že jsou obvykle doručeny během jednoho až dvou týdnů. Pokutový úřad na to má dokonce až tři měsíce. Každý, kdo byl na B 321 příliš rychlý, by si měl také uvědomit, že na měření rychlosti se uplatňuje srážka z tolerance: 3 km/h při rychlostech pod 100 km/h a 3 % při vyšších rychlostech. To znamená, že pokud si nejste jisti, můžete se rychle dostat do pasti. Informace o tom lze často nalézt na online platformách.

Postiženi ale nejsou jen řidiči. Detekce několika vozidel současně může být teoreticky možná v závislosti na modelu rychlostního radaru, ale v praxi je postih často obtížný. Mobilita potřebuje jasný rámec – a tyto zábleskové jednotky jsou nepostradatelným prostředkem k zajištění bezpečnosti na silnicích.

Technologie za rychlostními kamerami

Ale proč jsou tyto systémy rychlostních kamer tak efektivní? Mnoho z nich pracuje s různými technologiemi, jako jsou piezo senzory, radarové vlny a dokonce i neviditelné světlo, aby řidiče neoslepovaly. Mobilní laserová měřicí zařízení lze ovládat nejen ručně, ale často jsou navržena tak, aby specificky zaznamenávala přední stranu vozidla. Díky tomu jsou techničtí asistenti stálým společníkem na našich silnicích, aby zajistili dodržování pravidel silničního provozu.

Závěrem lze říci, že všichni účastníci silničního provozu by udělali dobře, kdyby dodržovali rychlostní limity a měli oči otevřené – pro svou bezpečnost i bezpečnost ostatních. Budoucnost bezpečnosti silničního provozu závisí na tom, jak ukázněně se na silnicích chováme.