Vairuotojų dėmesiui: Greičio kameros signalizacija Šverine – štai kaip greitai galite sugauti blykstę!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Šiandien Šverine B 321 žaibo greitis siekia 70 km/h. Vairuotojai turi tikėtis didelių baudų ir laikinų draudimų vairuoti.

Heute blitzt in Schwerin auf der B 321 bei 70 km/h. Autofahrer müssen mit hohen Strafen und temporären Fahrverboten rechnen.
Šiandien Šverine B 321 žaibo greitis siekia 70 km/h. Vairuotojai turi tikėtis didelių baudų ir laikinų draudimų vairuoti.

Vairuotojų dėmesiui: Greičio kameros signalizacija Šverine – štai kaip greitai galite sugauti blykstę!

Šiandien, 2025 m. liepos 19 d., Šverine, tiksliau sodų mieste, žmonės žiūrės ypač atidžiai: greičio viršijimui stebėti yra mobili greičio matuokliai. B 321 kelyje, kur greitis ribojamas iki 70 km/h, gresia baudos ir net laikinas draudimas vairuoti tiems, kurie per daug laikosi greičio. Tačiau greičio matavimo kamerų informacija gali greitai keistis visą dieną, todėl vairuotojai visada turėtų būti budrūs kelyje. Šios priemonės tarnauja eismo saugumui ir yra pagrįstos kelių eismo taisyklėmis (StVO) bei baudų katalogu, kaip news.de ataskaita.

Bet kas iš tikrųjų yra šios mobiliosios greičio kameros? Jie ne tik tiesiog nustatomi; Šiuos įrenginius gali valdyti tik policijos pareigūnai arba savivaldybės institucijos. Naudojamos įvairios sistemos, galinčios tiksliai nustatyti greičio viršijimą. Nesvarbu, ar naudojamos radaro bangos, šviesos barjerai ar net šiuolaikinės lazerinės technologijos, mobiliosios greičio kameros yra lankstus ginklas kovojant su greitį viršijančiais vairuotojais. Be kita ko, juos galima įrengti greitkeliuose, užmiesčio keliuose ir net pavojingose ​​vietose, kaip paaiškinta platformoje sos-verkehrsrecht.de.

Greitis gali būti brangus

Kalbant apie greičio viršijimą, pasekmės gali greitai tapti nemalonios. Atsiliepimai apie baudos pranešimus rodo, kad jie paprastai pristatomi per vieną ar dvi savaites. Baudų tarnyba tam turi net iki trijų mėnesių. Kiekvienas, kuris buvo per greitas su B 321, taip pat turėtų atkreipti dėmesį į tai, kad greičio matavimams taikomas tolerancijos atskaitymas: 3 km/h važiuojant mažesniu nei 100 km/h greičiu ir 3 % didesniu greičiu. Tai reiškia, kad jei nesate tikri, galite greitai patekti į spąstus. Informacijos apie tai dažnai galima rasti internetinėse platformose.

Tačiau nukenčia ne tik vairuotojai. Teoriškai, priklausomai nuo greičio matuoklio modelio, aptikti kelias transporto priemones vienu metu gali būti įmanoma, tačiau praktiškai bausmė dažnai būna sunki. Mobilumui reikia aiškios sistemos – šios blykstės yra nepakeičiama priemonė saugumui keliuose užtikrinti.

Greičio matavimo kamerų technologija

Tačiau kuo šios greičio matavimo kamerų sistemos tokios efektyvios? Daugelis jų dirba su įvairiomis technologijomis, tokiomis kaip pjezo jutikliai, radaro bangos ir net nematoma šviesa, kad neakintų vairuotojų. Mobilieji lazeriniai matavimo prietaisai gali būti valdomi ne tik rankiniu būdu, bet dažnai sukonstruoti taip, kad fiksuotų būtent priekinę transporto priemonės pusę. Dėl to techniniai asistentai yra nuolatinis mūsų kelių palydovas, užtikrinantis, kad būtų laikomasi kelių eismo taisyklių.

Apibendrinant galima pasakyti, kad visiems eismo dalyviams būtų gerai laikytis greičio apribojimų ir neatmerkti akių – dėl savo ir kitų saugumo. Saugaus eismo ateitis priklauso nuo to, kaip disciplinuotai elgsimės keliuose.