Schwerini elanikud kaitsevad end bussikaose eest Haselholzstrassel!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Schwerini elanikud nõuavad lahendusi 7. bussiliinile, mis peaks Haselholzstrassel survet leevendama. Transpordikomisjonis on arutelud pooleli.

Anwohner in Schwerin fordern Lösungen für Buslinie 7, die Haselholzstraße entlasten soll. Diskussionen beim Verkehrsausschuss stehen an.
Schwerini elanikud nõuavad lahendusi 7. bussiliinile, mis peaks Haselholzstrassel survet leevendama. Transpordikomisjonis on arutelud pooleli.

Schwerini elanikud kaitsevad end bussikaose eest Haselholzstrassel!

Schwerini bussiliini 7 ümbritsevad probleemid koguvad hoogu. Täpselt kümme aastat tagasi jõuti kompromissile: bussid peaksid sõitma võrdselt nii Haselholzstrasse kui ka Hagenower Strasse. Kuid tegelikkus on dramaatiliselt muutunud. Haselholzstrasse elanikud on viimase aasta jooksul kogenud tohutut bussiliikluse kasvu ning kõik bussid veerevad takistamatult läbi nende tänava. Kannatanu Jürgen Hildebrandt on juba esitanud avalduse, milles kirjeldab olukorda kui "jätkusuutmatut" ja nõuab algse 50-50 reegli taastamist.

Elanike kaebused on mitmekesised: püsiv vibratsioon ja stress hoone konstruktsioonile tekitavad kodanikele probleeme, müra ja heitgaasid aga halvendavad oluliselt elukvaliteeti. Hildebrandt juhib tähelepanu tungivale vajadusele vähendada liiklusmahtusid ja pöördub linnavalitsuse poole selle probleemi lahendamisega. Varasema regulatsiooni juurde naasmist ei nõua mitte ainult tema, vaid ka teised elanikud.

Linnavalitsus on endiselt skeptiline

Linnavalitsus, keda esindab abilinnapea Bernd Nottebaum (CDU), ei näe aga põhjust lõhenenud joonte juurde naasta. Administratsioon väidab, et Haselholzstrasse kaudu kulgev marsruut on optimaalne ühendus nii elamuehituse kui ka ärikeskuse jaoks. Jagatud marsruuti peetakse reisijatele segadusttekitavaks ja ebamugavaks, mis toetab linna otsust veelgi.

Üllataval kombel näitavad mitmed peakomitee liikmed mõistvat suhtumist Haselholzstrasse koormuse kriitikasse. Bussiliini 7 tegevdirektor Thomas Schlüter selgitab, et sellel liinil on kohalikus transpordis keskne roll ning soov ühtse marsruudi järele tuli linna sõiduplaanikonverentsilt. Haselholzstraße teema võetakse eeldatavasti taas päevakorda järgmisel tunniplaanikonverentsil 2026. aasta jaanuaris.

Faktid bussiliini 7 kohta

Bussiliin 7 ühendab mitmeid Schwerini keskpunkte. Siin on ülevaade olulisematest peatustest ja reisiaegadest:

peatus Reisi aeg (protokolli ID)
Peajaam P+R 1
Marienplatz 2
Haselholzstrasse 1
Osterberg 2
Spordipark 1
Lossi vaade 1
Nooruse koht 2
Kliinikud 1

Bussiliinil 7 on palju potentsiaali, kuid seda saaks paremini kasutada, kui Haselholzstrasse elanikud peaksid liikluskoormust vähem kannatama. Saab näha, kuidas linn kodanike muresid tõsiselt võtab ja kas lahendust on peagi näha. Põhja kuller annab põhjaliku ülevaate käimasolevast arutelust ja elanike muredest. Infot bussiliini kohta leiab ka siit fahrplan-bus-bahn.de.