Mieszkańcy Schwerina bronią się przed chaosem autobusowym na Haselholzstrasse!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Mieszkańcy Schwerina domagają się rozwiązań dla linii autobusowej 7, które powinny odciążyć Haselholzstrasse. Trwają dyskusje w Komisji Transportu.

Anwohner in Schwerin fordern Lösungen für Buslinie 7, die Haselholzstraße entlasten soll. Diskussionen beim Verkehrsausschuss stehen an.
Mieszkańcy Schwerina domagają się rozwiązań dla linii autobusowej 7, które powinny odciążyć Haselholzstrasse. Trwają dyskusje w Komisji Transportu.

Mieszkańcy Schwerina bronią się przed chaosem autobusowym na Haselholzstrasse!

Problemy wokół linii autobusowej nr 7 w Schwerinie nabierają tempa. Dokładnie dziesięć lat temu osiągnięto kompromis: autobusy powinny w równym stopniu obsługiwać Haselholzstrasse i Hagenower Strasse. Ale rzeczywistość zmieniła się diametralnie. Mieszkańcy Haselholzstrasse odnotowali w zeszłym roku ogromny wzrost ruchu autobusowego, a wszystkie autobusy jeżdżą po ich ulicy bez przeszkód. Pokrzywdzony Jürgen Hildebrandt złożył już petycję, w której określa sytuację jako „nie do utrzymania” i wzywa do przywrócenia pierwotnej zasady 50-50.

Skargi mieszkańców są różnorodne: utrzymujące się drgania i naprężenia w konstrukcji budynku powodują problemy dla mieszkańców, a hałas i spaliny znacząco pogarszają jakość życia. Hildebrandt zwraca uwagę na pilną potrzebę ograniczenia natężenia ruchu i apeluje do władz miasta o zajęcie się tym problemem. Powrót do poprzedniego rozporządzenia domaga się nie tylko on sam, ale także inni mieszkańcy.

Władze miasta pozostają sceptyczne

Władze miasta, reprezentowane przez zastępcę burmistrza Bernda Nottebauma (CDU), nie widzą jednak powodu, aby wracać do linii podziału. Władze argumentują, że trasa przez Haselholzstrasse stanowi optymalne połączenie zarówno dla zabudowy mieszkaniowej, jak i centrum handlowego. Podział trasy jest postrzegany jako mylący i niewygodny dla pasażerów, co dodatkowo potwierdza decyzję miasta.

Co zaskakujące, kilku członków komisji głównej wykazało zrozumienie dla krytyki obciążenia Haselholzstrasse. Dyrektor zarządzający linią autobusową nr 7, Thomas Schlüter, wyjaśnia, że ​​linia ta odgrywa centralną rolę w transporcie lokalnym, a chęć wprowadzenia jednolitej trasy zrodziła się podczas konferencji dotyczącej rozkładu jazdy miasta. Oczekuje się, że temat Haselholzstraße zostanie ponownie wprowadzony do porządku obrad na następnej konferencji dotyczącej rozkładu jazdy w styczniu 2026 r.

Fakty o linii autobusowej 7

Linia autobusowa nr 7 łączy wiele centralnych punktów Schwerina. Oto przegląd najważniejszych przystanków i czasów podróży:

zatrzymywać się Czas podróży (minuty)
Stacja główna P+R 1
Plac Marienplatz 2
Haselholzstrasse 1
Osterberga 2
Park sportowy 1
Widok na zamek 1
Miejsce młodości 2
Kliniki 1

Linia autobusowa nr 7 ma duży potencjał, ale można by go lepiej wykorzystać, gdyby mieszkańcy Haselholzstrasse mniej musieli cierpieć z powodu obciążeń komunikacyjnych. Czas pokaże, jak miasto poważnie potraktuje obawy obywateli i czy wkrótce pojawi się rozwiązanie. Kurier Północny kompleksowo informuje o toczącej się dyskusji i obawach mieszkańców. Informacje o trasie autobusu można znaleźć także tutaj fahrplan-bus-bahn.de.