Влакова революция: по -бърза връзка между Шверин и Любек!

Влакова революция: по -бърза връзка между Шверин и Любек!

Schwerin, Deutschland - Deutsche Bahn официално стартира разширяването на железопътната линия между Schwerin и Lübeck на 13 юни 2025 г. и интересът към него е страхотен. Със символично новаторство важен проект е обявен, който вече обещава много промени в региона. Като доклади [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/bahn-staufet-der-strecke-zwischen-und-luebeck, 3612.html), предварително проследяваният маршрут се обновява.

Модернизацията има за цел да съкрати времето за пътуване между Шверин и Любек от поне 80 минути до около 53 минути. От 2028 г. влаковете трябва да достигнат скорост до 160 километра в час по този маршрут. Централен елемент на разширяването е новата крива на галерата, която ще замени предишното заобикаляне през лошата гара Kleinen. Това означава не само по-бързи връзки за пътниците, но и подем за местоположението на бизнеса, както подчертава икономическият министър на Мекленбург-Западния Помериния Волфганг Бланк.

Изчерпателни мерки за модернизация

Но разширяването включва повече от само самите релси. Според [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/presse-berlin-de/aktuell/bald-schneller-von-luebeck-nach-nach-nach-nach- след цифрови сигнални кутии в bobitz и gallenin планирани. Grevesmühlen, които са разширени за по -дълги товарни влакове, за да направят товарен транспорт по -ефективен

Проектът се изпълнява в три раздела за одобрение на планирането:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow, включително кривата на свързване в Gallenin
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: Държавна граница Мекленбург-Западна Померания/Schleswig-Holstein-Lübeck

Намаляване на времето за пътуване и инфраструктурни предимства

Новите маршрути не само водят до по -бързи връзки на влаковете, но и са част от преобладаващия проект на Германия, който се ангажира с по -кратко време за пътуване и капацитет, базиран на нуждите в транспорта на железопътния превоз, като bmv.de обясни. Целта е да се постигне национална настройка на времето, което издига железопътния трафик на ново ниво и подобрява капацитета при затруднения.