Železniční revoluce: Rychlejší spojení mezi Schwerinem a Lübeckem!

Železniční revoluce: Rychlejší spojení mezi Schwerinem a Lübeckem!

Deutsche Bahn oficiálně zahájily expanzi železniční trati mezi Schwerinem a Lübeckem 13. června 2025 a je o ni velký zájem. Symbolickým zahájením stavby je zahájen významný projekt, který již nyní slibuje mnoho změn v regionu. Jak uvádí ndr.de, dříve jednokolejná trať bude modernizována na délku dvoukolejného a elektrifikovaného spojení.

Cílem modernizace je zkrátit jízdní dobu mezi Schwerinem a Lübeckem z minimálně 80 minut na přibližně 53 minut. Od roku 2028 budou vlaky na této trase dosahovat rychlosti až 160 kilometrů za hodinu. Ústředním prvkem rozšíření je nový oblouk Gallentine, který nahradí předchozí objížďku přes vlakové nádraží Bad Kleinen. To znamená nejen rychlejší spojení pro cestující, ale také vzestup pro obchodní místo, jak zdůrazňuje ministr hospodářství Meklenburska-Předního Pomořanska Wolfgang Blank.

Komplexní modernizační opatření

Rozšíření ale zahrnuje víc než jen samotné tratě. Podle deutschebahn.com budou nové vlakové stanice v Schönbergu a Griebenu plánovány také v moderních stanicích v Schönbergu a Griebenu, dvě digitální návěstidla a dvě digitální návěstidla. Gallentin. To se kombinuje s předjížděcími tratěmi v Bobitz a Grevesmühlen, které budou prodlouženy pro delší nákladní vlaky, aby byla nákladní doprava efektivnější.

Projekt bude realizován ve třech schvalovacích fázích:

• PFA 1: Bad Kleinen–Grevesmühlen/Börzow, inklusive der Verbindungskurve bei Gallentin
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow–Landesgrenze Mecklenburg-Vorpommern/Schleswig-Holstein
• PFA 3: Landesgrenze Mecklenburg-Vorpommern/Schleswig-Holstein – Lübeck

Snížení doby cestování a výhody infrastruktury

Nové trasy vedou nejen k rychlejšímu vlakovému spojení, ale jsou také součástí zastřešujícího projektu Deutschlandtakt, který se zavázal ke zkrácení jízdních dob a kapacit založených na potřebách v železniční nákladní dopravě, jak bmv.de vysvětluje Cílem je dosáhnout celostátně koordinovaného načasování, které posune železniční dopravu na novou úroveň a zlepší kapacitu v úzkých místech.

Souhrnně lze říci, že rozšíření trasy mezi Schwerinem a Lübeckem je nejen velkým krokem pro region, ale přispěje i k posílení celé železniční sítě v Německu. Pozitivní efekty jsou patrné již dnes, ale mnohé se změní a zlepší do roku 2028. To těší nejen dojíždějící, ale také každého, kdo v regionu žije a pracuje.