Togrevolution: Hurtigere forbindelse mellem Schwerin og Lübeck!

Togrevolution: Hurtigere forbindelse mellem Schwerin og Lübeck!

Schwerin, Deutschland - Deutsche Bahn startede officielt udvidelsen af ​​jernbanelinjen mellem Schwerin og Lübeck den 13. juni 2025, og interessen for det er stor. Med en symbolsk banebrydende er et vigtigt projekt indberettet, der allerede lover mange ændringer i regionen. As reports [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/bahn-staufet-der-strecke-Zwischen-und-luebeck, 3612.html), the previously tracked route is upgraded to a length of 63 kilometers to a two-track and electrified forbindelse.

Moderniseringen sigter mod at forkorte rejsetiden mellem Schwerin og Lübeck fra mindst 80 minutter til ca. 53 minutter. Fra 2028 skal tog nå frem til hastigheder på op til 160 kilometer i timen på denne rute. Et centralt element i udvidelsen er den nye kabysskurve, der erstatter den forrige omvej via den dårlige Kleinen -togstation. Dette betyder ikke kun hurtigere forbindelser for passagerer, men også en opsving for forretningsstedet, som Mecklenburg-Western Pomeranias økonomiske minister Wolfgang Blank understreger.

omfattende moderniseringsforanstaltninger

Men udvidelsen inkluderer mere end bare selve skinnerne. Ifølge [Deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/press-regional/presse-berlin-de/aktuell/bald-schneller-von-lubeck-nach-nach-nach-nach-nach-nach- efter digitale signalboks i bobitz og gallenin. med overhale spor i Bobitz og Grevesmühlen, der udvides til længere godstog for at gøre godstransport mere effektiv

Projektet implementeres i tre sektioner for planlægningsgodkendelsesafsnit:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow, inklusive forbindelseskurven ved Gallenin
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: State Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

Reduktion af rejsetid og infrastrukturfordele

De nye ruter fører ikke kun til hurtigere togforbindelser, men er også en del af det overordnede projekt i Tyskland, som er forpligtet til kortere rejsetider og en behovsbaseret kapacitet i jernbanetransport, såsom BMV.DE forklarede. Målet er at opnå en landsdækkende afstemt timing, der løfter jernbanetrafik til et nyt niveau og forbedrer kapaciteten ved flaskehalse.