Rewolucja pociągu: szybsze połączenie między Schwerin i Lübeck!

Rewolucja pociągu: szybsze połączenie między Schwerin i Lübeck!

Schwerin, Deutschland - Deutsche Bahn oficjalnie rozpoczął ekspansję linii kolejowej między Schwerin i Lübeck 13 czerwca 2025 r., A zainteresowanie tym jest świetne. Dzięki symbolicznemu przełomowi ważny projekt jest zwiastowany, który już obiecuje wiele zmian w regionie. Jak raporty [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommerm/bahn-taufet-der-strecke-zwischen-und-luebeck, 3612.html), poprzednio śledzona trasa jest podwyższona do długości 63 Kilometers do połączenia o dwa i elektroniczne.

Modernizacja ma na celu skrócenie czasu podróży między Schwerinem a Lübeckiem od co najmniej 80 minut do około 53 minut. Od 2028 r. Pociągi mają osiągnąć prędkość do 160 kilometrów na godzinę na tej trasie. Centralnym elementem ekspansji jest nowa krzywa kuchni, która zastąpi poprzedni objazd za pomocą stacji kolejowej Bad Kleinen. Oznacza to nie tylko szybsze powiązania dla pasażerów, ale także wzrost dla lokalizacji biznesowej, jak podkreśla minister gospodarczy Mecklenburg-Western Pomeran, Wolfgang Blank.

Kompleksowe miary modernizacji

Ale rozszerzenie obejmuje nie tylko same szyny. Według [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse--regional/presse-berlin-de/aktuell/bald-schnelerl-von-luebeck-nach-nach-nach-nach-nach-nach- po cyfrowych sygnałach w Bobitz i Gallenin planowanym. Grevesmühlen, które są rozszerzone na dłuższe pociągi frachtowe, aby sprawić, że transport towarowy jest bardziej wydajny

Projekt jest wdrażany w trzech sekcjach zatwierdzenia planowania:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow, w tym krzywa połączenia w Gallenin
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: granica stanu Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

Skrócenie czasu podróży i zalety infrastrukturalne

Nowe trasy prowadzą nie tylko do szybszych połączeń pociągowych, ale są również częścią nadrzędnego projektu Niemiec, który jest zaangażowany w krótsze czasy podróży i pojemność oparta na potrzebach w transporcie towarowym, takim jak BMV.DE. Celem jest osiągnięcie ogólnokrajowego dostrojonego momentu, który podnosi ruch kolejowy na nowy poziom i poprawia pojemność w wąskich gelach.