Revolução do trem: conexão mais rápida entre Schwerin e Lübeck!

Revolução do trem: conexão mais rápida entre Schwerin e Lübeck!

Schwerin, Deutschland - Deutsche Bahn iniciou oficialmente a expansão da linha ferroviária entre Schwerin e Lübeck em 13 de junho de 2025, e o interesse por isso é ótimo. Com um inovador simbólico, um projeto importante é anunciado que já promete muitas mudanças na região. As reports [ndr.de] (https://www.ndr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/bahn-staufet-der-strecke-Zwischen-und-luebeck, 3612.html), the previously tracked route is upgraded to a length of 63 kilometers to a two-track and electrified connection.

A modernização visa reduzir o tempo de viagem entre Schwerin e Lübeck de pelo menos 80 minutos para cerca de 53 minutos. A partir de 2028, os trens devem atingir velocidades de até 160 quilômetros por hora nesta rota. Um elemento central da expansão é a nova curva da cozinha, que substituirá o desvio anterior pela estação de trem Bad Kleinen. Isso significa não apenas conexões mais rápidas para os passageiros, mas também um aumento no local dos negócios, como enfatiza o ministro econômico da Pomerânia de Mecklenburg-Western, Wolfgang Blank.

Medidas abrangentes de modernização

Mas a expansão inclui mais do que apenas os próprios trilhos. De acordo com [Deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/presse-berlin-de/aktuell/bald-schnelller-von-beck-nach-nach-nach-nach-nach-nachos de bobitz em bobitz e galinnin-nach-nach-nach-nach-sinalizador em bobitz e bobitz Grevesmühlen, que são estendidos para trens mais longos para tornar o transporte de frete mais eficiente

O projeto é implementado em três seções de aprovação de planejamento:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow, incluindo a curva de conexão em Gallenin
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: Fronteira do estado Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

Reduções de tempo de viagem e vantagens de infraestrutura

As novas rotas não apenas levam a conexões de trem mais rápidas, mas também fazem parte do projeto principal da Alemanha, que está comprometido com tempos de viagem mais curtos e uma capacidade baseada em necessidades no transporte de frete ferroviário, como bmv.de explicou. O objetivo é alcançar um tempo ajustado em todo o país que eleva o tráfego ferroviário a um novo nível e melhora a capacidade em gargalos.