Revoluția trenului: conexiune mai rapidă între Schwerin și Lübeck!

Revoluția trenului: conexiune mai rapidă între Schwerin și Lübeck!

Schwerin, Deutschland - Deutsche Bahn a început oficial extinderea liniei de cale ferată dintre Schwerin și Lübeck la 13 iunie 2025, iar interesul pentru aceasta este excelent. Cu o revoltă simbolică, este prezentat un proiect important care promite deja multe schimbări în regiune. Ca rapoarte [ndr.de] (https://www.nddr.de/nachrichten/mecklenburg-vorpommern/bahn-taufet-der-trecke-zwischen-und-dubeck, 3612.html), ruta urmărită anterior este o conexiune electrificată.

Modernizarea își propune să scurteze timpul de călătorie între Schwerin și Lübeck de la cel puțin 80 de minute la aproximativ 53 de minute. Din 2028, trenurile trebuie să atingă viteze de până la 160 de kilometri pe oră pe acest traseu. Un element central al expansiunii este noua curbă de galerie, care va înlocui ocolul anterior prin stația de tren Bad Kleinen. Aceasta înseamnă nu numai conexiuni mai rapide pentru pasageri, ci și o creștere a locației de afaceri, așa cum subliniază Mecklenburg-Western Pomerania, ministrul economic, Wolfgang Blank, Blank.

Măsuri de modernizare cuprinzătoare

Dar expansiunea include mai mult decât doar șinele în sine. Conform [deutschebahn.com] (https://www.deutschebahn.com/de/presse-regional/presse-berlin-de/aktuell/bald-schneller-von-uebeck-nach-nach-nach-nach-nach-nach- după cutii de semnal digital din Bobitz și Gallenin. Grevesmühlen, care sunt extinse pentru trenuri de marfă mai lungi pentru a face transportul de marfă mai eficient

Proiectul este implementat în trei secțiuni de aprobare a planificării:

• PFA 1: Bad Kleine - Grevesmühlen/Börzow, inclusiv curba de conexiune la Gallenin
• PFA 2: Grevesmühlen/Börzow-Landes Border Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein
• PFA 3: Frontiera de stat Mecklenburg-Western Pomerania/Schleswig-Holstein-Lübeck

Reduceri de timp de călătorie și avantaje infrastructurale

Noile rute nu numai că duc la conexiuni mai rapide ale trenurilor, dar fac parte și din proiectul imperativ al Germaniei, care este angajat în timp mai scurt de călătorie și o capacitate bazată pe nevoi în transportul de marfă feroviară, cum ar fi BMV.DE. Scopul este de a realiza o cronologie reglată la nivel național, care să ridice traficul feroviar la un nou nivel și să îmbunătățească capacitatea la blocaje.