Suche
Mein Konto
Železničná revolúcia: Rýchlejšie spojenie medzi Schwerinom a Lübeckom!
Deutsche Bahn začnú 13. júna 2025 rozširovať trasu Schwerin-Lübeck s cieľom skrátiť cestovné časy a zlepšiť dopravu.
Železničná revolúcia: Rýchlejšie spojenie medzi Schwerinom a Lübeckom!
Deutsche Bahn oficiálne odštartovali rozširovanie železničnej trate medzi Schwerinom a Lübeckom 13. júna 2025 a je o ňu veľký záujem. Symbolickým položením základov sa začína významný projekt, ktorý už teraz sľubuje mnohé zmeny v regióne. Ako uvádza ndr.de, doteraz jednokoľajná trať bude modernizovaná na dĺžku 63-koľajového a elektrifikovaného spojenia na elektrifikáciu.
Cieľom modernizácie je skrátiť cestovný čas medzi Schwerinom a Lübeckom z minimálne 80 minút na približne 53 minút. Od roku 2028 budú vlaky na tejto trase dosahovať rýchlosť až 160 kilometrov za hodinu. Ústredným prvkom rozšírenia je nový oblúk Gallentine, ktorý nahradí doterajšiu obchádzku cez železničnú stanicu Bad Kleinen. To znamená nielen rýchlejšie spojenie pre cestujúcich, ale aj vzostup pre obchodnú lokalitu, ako zdôrazňuje minister hospodárstva Meklenburska-Predpomoranska Wolfgang Blank.
Komplexné modernizačné opatrenia
Rozšírenie však zahŕňa viac než len samotné trate. Podľa deutschebahn.com budú moderné aj vlakové stanice v Schönbergu a Griebenovi, nové budú aj dve digitálne návestidlá a dve digitálne návestidlá. Gallentin. To sa spája s predbiehacími traťami v Bobitz a Grevesmühlen, ktoré budú predĺžené o dlhšie nákladné vlaky, aby sa zefektívnila nákladná doprava.
Projekt sa bude realizovať v troch fázach schvaľovania plánovania:
- PFA 1: Bad Kleinen–Grevesmühlen/Börzow, inklusive der Verbindungskurve bei Gallentin
- PFA 2: Grevesmühlen/Börzow–Landesgrenze Mecklenburg-Vorpommern/Schleswig-Holstein
- PFA 3: Landesgrenze Mecklenburg-Vorpommern/Schleswig-Holstein – Lübeck
Zníženie cestovného času a výhody infraštruktúry
Nové trasy vedú nielen k rýchlejším vlakovým spojeniam, ale sú aj súčasťou zastrešujúceho projektu Deutschlandtakt, ktorý sa zaviazal ku kratším cestovným časom a kapacite založenej na potrebách v železničnej nákladnej doprave, ako bmv.de vysvetľuje. Cieľom je dosiahnuť celoštátne koordinované načasovanie, ktoré posunie železničnú dopravu na novú úroveň a zlepší kapacitu v úzkych miestach.
V súhrne možno povedať, že rozšírenie trasy medzi Schwerinom a Lübeckom je nielen veľkým krokom pre región, ale prispeje aj k posilneniu celej železničnej siete v Nemecku. Pozitívne efekty sú badateľné už dnes, ale veľa sa zmení a zlepší do roku 2028. To nepoteší len dochádzajúcich, ale aj všetkých, ktorí v regióne žijú a pracujú.