Folie des chantiers de construction à Schwerin : IHK exige des solutions immédiates !

Folie des chantiers de construction à Schwerin : IHK exige des solutions immédiates !

Les choses vont actuellement de travers à Schwerin et dans ses environs : les chantiers en cours causent de gros maux de tête aux entrepreneurs, aux navetteurs et au trafic de livraison. Selon la Chambre de commerce et d'industrie de Schwerin (IHK), la situation est si tendue qu'il est urgent de prendre des mesures pour améliorer la mobilité et le transport de marchandises. Parmi les principaux problèmes figurent les restrictions massives du trafic ferroviaire, qui non seulement mettent à rude épreuve les déplacements quotidiens, mais entraînent également des coûts supplémentaires importants pour les entreprises.

Le problème actuel des chantiers de construction est particulièrement grave sur les routes d'accès importantes de Schwerin. Les embouteillages sont monnaie courante et augmentent considérablement les temps de trajet. La fermeture de l'A14, qui a eu lieu en raison d'une inspection du pont du Störkanal, est particulièrement critique. "Cela arrive à un moment inopportun", explique le porte-parole de l'IHK. C'est pourquoi le président de la Chambre IHK, Matthias Belke, appelle à une coopération plus étroite entre les chemins de fer, la Confédération, les Länder et les autorités locales afin de mieux coordonner les chantiers. « Nous ne devons pas considérer ces chantiers de manière isolée, mais plutôt les planifier dans un contexte plus large », dit-il, soulignant la nécessité d’une meilleure coordination.

Chantiers fixes et restrictions de circulation

Les usagers de la route de Schwerin doivent également s'adapter à de nombreuses autres restrictions. Les services économiques de la ville de Schwerin (SDS) ont annoncé deux projets de construction qui démarreront prochainement. À partir du lundi 20 janvier 2025, la Ricarda-Huch-Straße sera réparée. Le trottoir du côté des numéros pairs sera fermé par sections, tandis que les piétons pourront se déplacer vers le trottoir en face. Les travaux en deux phases devraient être terminés d'ici le 9 février 2025.

Un autre chantier concerne l'extension du haut débit dans la Wittenburger Straße. Les travaux débuteront le mardi 21 janvier 2025 et comprendront la fermeture du trottoir entre la Friedensstrasse et la Heinrich-Heine-Strasse. Les piétons sont également dirigés vers le côté opposé de la rue. Des mesures supplémentaires entre le 21 et le 24 janvier 2025 concernent le déplacement de l'arrêt de bus « Wittenburger Straße » et un itinéraire de secours pour les piétons et les cyclistes.

Il est urgent d’agir en matière d’infrastructures de transport

Les entreprises et les navetteurs sont confrontés à des défis et l'IHK réclame donc non seulement des solutions à court terme pour remédier à la situation actuelle, mais également des stratégies à long terme pour améliorer l'infrastructure de transport. Les investissements dans l’extension du réseau routier et la modernisation du transport ferroviaire figurent en tête de liste. La transition de la mobilité en Allemagne appelle à repenser : abandonner le transport individuel motorisé et se tourner vers des moyens de transport alternatifs plus respectueux de l'environnement.

Afin de mettre en œuvre avec succès ces innovations, des données précises sur l’utilisation du trafic et les infrastructures sont nécessaires. C'est pourquoi le ministère fédéral du Numérique et des Transports (BMDV) soutient divers projets, comme par exemple l'initiative d'innovation mFUND. Celles-ci visent à optimiser les infrastructures des villes et des communes afin d’améliorer la mobilité tant sur le plan écologique qu’économique. L'approche comprend le développement d'indices pour évaluer la durabilité et l'introduction de moyens de transport autonomes, qui pourraient particulièrement bénéficier aux services de transports publics ruraux wismar.fm, Schwerin-lokal.de, bmv.de.