Statybvietės beprotybė Šverine: IHK reikalauja neatidėliotinų sprendimų!

Statybvietės beprotybė Šverine: IHK reikalauja neatidėliotinų sprendimų!

Šiuo metu reikalai Šverine ir jo apylinkėse klostosi netvarkingai – vykstančios statybvietės kelia didelį galvos skausmą verslininkams, keleiviams ir siuntų srautams. Pasak Šverino prekybos ir pramonės rūmų (IHK), situacija tokia įtempta, kad reikia imtis skubių priemonių mobilumui ir krovinių gabenimui gerinti. Pagrindinės problemos – didžiuliai geležinkelių eismo ribojimai, kurie ne tik apsunkina kasdienę kelionės į darbą ir atgal tvarką, bet ir sukelia didelių papildomų išlaidų įmonėms.

Dabartinė statybvietės problema yra ypač didelė svarbiuose Šverino privažiavimo keliuose. Eismo spūstys yra įprastas dalykas ir žymiai padidina kelionės laiką. A14 uždarymas, kuris įvyko dėl Störkanal tilto tilto apžiūros, yra ypač svarbus. „Tai įvyksta netinkamu laiku“, – aiškina IHK atstovas. Štai kodėl IHK rūmų prezidentas Matthias Belke ragina glaudžiau bendradarbiauti geležinkelius, federalinę vyriausybę, valstijos ir vietos valdžios institucijas, siekiant geriau koordinuoti statybvietes. „Neturime žiūrėti į šias statybvietes atskirai, o planuoti jas platesniame kontekste“, – sako jis, pabrėždamas, kad reikia gerinti koordinavimą.

Sutvarkytos statybvietės ir eismo apribojimai

Šverino kelininkai taip pat turi prisitaikyti prie daugybės kitų apribojimų. Schwerin City Economic Services (SDS) paskelbė apie du statybos projektus, kurie netrukus prasidės. Nuo pirmadienio, 2025 m. sausio 20 d., Ricarda-Huch-Straße bus remontuojamas. Lyginių namų numerių pusėje esantis šaligatvis bus uždarytas atkarpomis, o pėstieji galės pereiti į priešais esantį šaligatvį. Darbus dviem etapais planuojama baigti iki 2025 metų vasario 9 dienos.

Kita statybvietė susijusi su plačiajuosčio ryšio plėtra Wittenburger Straße gatvėje. Statybos darbai prasidės antradienį, 2025 m. sausio 21 d., ir apims šaligatvio tarp Friedensstrasse ir Heinrich-Heine-Strasse uždarymą. Pėstieji taip pat nukreipiami į priešingą gatvės pusę. Papildomos priemonės nuo 2025 m. sausio 21 d. iki 24 d. yra susijusios su „Wittenburger Straße“ autobusų stotelės perkėlimu ir avariniu keliu pėstiesiems ir dviratininkams.

Reikia skubiai imtis veiksmų dėl transporto infrastruktūros

Įmonės ir keleiviai susiduria su iššūkiais, todėl IHK ragina ne tik trumpalaikius sprendimus dabartinei padėčiai palengvinti, bet ir ilgalaikių transporto infrastruktūros gerinimo strategijų. Sąrašo viršuje – investicijos į kelių tinklo plėtrą ir geležinkelių transporto modernizavimą. Judumo perėjimas Vokietijoje reikalauja permąstyti: atsisakyti motorizuoto individualaus transporto ir naudoti aplinką tausojančias alternatyvias transporto priemones.

Norint sėkmingai įgyvendinti šias naujoves, reikalingi tikslūs duomenys apie eismo naudojimą ir infrastruktūrą. Todėl Federalinė skaitmeninio ir transporto ministerija (BMDV) remia įvairius projektus, pavyzdžiui, mFUND inovacijų iniciatyvą. Jomis siekiama optimizuoti miestų ir savivaldybių infrastruktūrą, kad judumas būtų pagerintas tiek ekologiškai, tiek ekonomiškai. Šis metodas apima tvarumo vertinimo indeksų kūrimą ir autonominių transporto priemonių įdiegimą, o tai galėtų būti ypač naudinga kaimo viešojo transporto paslaugoms wismar.fm, Schwerin-lokal.de, bmv.de.