什未林建筑工地的疯狂：IHK 需要立即解决！

什未林建筑工地的疯狂：IHK 需要立即解决！

目前，什未林及其周边地区的情况一片混乱——正在进行的建筑工地给企业家、通勤者和送货交通带来了严重的困扰。什未林工商会（IHK）表示，局势非常紧张，需要采取紧急措施来改善流动性和货物运输。主要问题包括轨道交通的大规模限制，这不仅给日常通勤带来压力，还给企业带来大量额外成本。

目前什未林重要道路上的建筑工地问题尤其严重。交通堵塞是司空见惯的事，大大增加了出行时间。由于对 Störkanal 桥进行桥梁检查而关闭 A14 高速公路尤为重要。 “这来得不合时宜，”IHK 发言人解释道。因此，IHK 商会主席马蒂亚斯·贝尔克 (Matthias Belke) 呼吁铁路、联邦政府、州和地方当局之间加强合作，以便更好地协调施工现场。 “我们不必孤立地看待这些建筑工地，而是在更大的背景下对其进行规划，”他说，并强调需要加强协调。

固定建筑工地和交通限制

什未林的道路使用者还必须适应许多其他限制。什未林市经济服务局 (SDS) 宣布了两个即将启动的建设项目。从 2025 年 1 月 20 日星期一开始，Ricarda-Huch-Straße 将进行维修。偶数门牌一侧的人行道将分段封闭，行人可移至对面人行道。该工程分两期进行，计划于2025年2月9日完成。

另一个建筑工地涉及维滕堡大街 (Wittenburger Straße) 的宽带扩建。施工工作将于 2025 年 1 月 21 日星期二开始，其中包括关闭 Friedensstrasse 和 Heinrich-Heine-Strasse 之间的人行道。行人也被引导到街道的对面。 2025 年 1 月 21 日至 24 日期间的其他措施涉及搬迁“Wittenburger Straße”公交车站以及行人和骑自行车者的紧急路线。

迫切需要对交通基础设施采取行动

公司和通勤者面临着挑战，因此 IHK 不仅呼吁采取短期解决方案来缓解当前形势，还呼吁采取长期战略来改善交通基础设施。扩大公路网和现代化铁路运输的投资是首要任务。德国的交通转型需要重新思考：远离机动化的个人交通，转向更环保的替代交通方式。

为了成功实施这些创新，需要有关流量使用和基础设施的精确数据。因此，联邦数字和交通部 (BMDV) 支持各种项目，例如 mFUND 创新计划。这些旨在优化城市和直辖市的基础设施，从而在生态和经济上改善流动性。该方法包括制定评估可持续性的指数和引入自主交通方式，这尤其有利于农村公共交通服务wismar.fm， Schwerin-lokal.de，bmv.de。