MV中的危险道路:2024年已造成93人死亡,创严重事故记录!
什未林:2024 年的事故余额显示,交通死亡人数的增加令人担忧。宣布了安全措施。

MV中的危险道路:2024年已造成93人死亡,创严重事故记录!
在梅克伦堡-前波美拉尼亚州,目前的事故记录显示,到2024年,道路交通也不会变得更加安全。据州警方称,该州共记录了55,106起交通事故,比上一年略有下降1.0%。但道路死亡人数惊人地上升至 93 人,创下 2015 年以来的最高水平。尤其可怕的是骑自行车者死亡人数增加,从 2023 年的 2 人上升到去年的 14 人,其中 9 人受伤时没有戴头盔。这表明迫切需要采取行动来提高道路安全。 Ostsee Zeitung报道 需要采取有针对性的预防措施。
前波莫瑞-吕根地区的交通死亡人数最多,有 20 人死亡,而罗斯托克地区的交通死亡人数最少,有 8 人。其中三分之一的死亡者死于与树木的碰撞。造成严重事故的最常见原因是未让路、未保持安全距离、超速和酒后驾驶。更明显的是:几乎三分之二的人身伤害事故都是由司机造成的。
最危险的道路
看看梅克伦堡-前波美拉尼亚州最危险的 5 条道路也不会有什么坏处。这些道路对所有道路使用者来说都是一个特殊的挑战:
- Lübsche Straße in Wismar – 17 Unfälle
- Hamburger Straße in Rostock und Heinrich-Heine-Ring in Stralsund – jeweils 14 Unfälle
- St. Petersburger Straße, Warnowallee und Südring in Rostock – jeweils 13 Unfälle
- Hamburger Allee in Schwerin und Strelitzer Straße in Waren (Müritz) – jeweils 12 Unfälle
- Rostocker Chaussee in Stralsund und Güstrow sowie Neustrelitzer Straße in Neubrandenburg – jeweils 11 Unfälle
这些数字不言而喻,并引发对该地区道路安全的质疑。内政部长克里斯蒂安·佩格尔已经宣布了减少事故的措施。这包括加强交通控制和预防计划,以尽量减少道路上的危险。
统计作为决策辅助
综合交通事故统计不仅仅是数字。它们还为制定立法、交通教育、道路建设和车辆技术措施提供了宝贵的基础。 Destatis 强调,对事故及其各自原因的不同看法有助于我们实施有针对性的有效策略,以改善道路安全。
另一个方面是欧洲对道路安全的看法。您可以在 欧盟统计局 网站上找到有关中央数据和统计数据的更多信息。这显示了欧盟内部道路安全的发展情况以及正在采取哪些措施来减少事故。
当前的形势要求当局和道路使用者本身采取行动。我们所有人都有责任尽自己的一份力量,让道路变得更安全。