سكة حديد هامبورغ-برلين: تجديد هائل يبدأ في أغسطس 2025!

سكة حديد هامبورغ-برلين: تجديد هائل يبدأ في أغسطس 2025!

اعتبارًا من 1 أغسطس 2025، ستغلق شركة Deutsche Bahn (DB) الطريق بين هامبورغ وبرلين لإجراء تجديد عام شامل. سيتم إغلاق هذا الاتصال المهم أمام جميع حركة القطارات حتى 30 أبريل 2026، مما سيؤثر على ركاب السكك الحديدية والمسافرين على حدٍ سواء. يستخدم هذا الطريق حوالي 30.000 مسافر يوميًا، وهو أحد أكثر الطرق استخدامًا في ألمانيا ويضم حوالي 470 قطارًا يوميًا، بما في ذلك النقل لمسافات طويلة والنقل الإقليمي والبضائع.
آخر إصلاح عام للطريق كان منذ أكثر من 20 عامًا. ومن خلال هذا المشروع واسع النطاق، ترغب شركة DB في العمل مع الحكومة الفيدرالية لتوسيع الشبكة عالية الأداء وجعل البنية التحتية ملائمة للمستقبل. الإجراءات واسعة النطاق: سيتم استبدال أكثر من 180 كيلومترًا من المسارات و200 محول وخطوط هوائية وصناديق إشارة، كما سيتم تحديث 28 محطة على طول الطريق لتوفر للركاب تجربة سفر أفضل.

ينقسم العمل إلى ثلاثة مجالات رئيسية: من هامبورغ إلى بوشن، ومن بوشن إلى ديرجنثين، وأخيرًا من ديرجنثين إلى برلين. سيتم بناء ست نقاط نقل جديدة لجعل حركة القطارات أكثر استقرارًا ومرونة. بالإضافة إلى ذلك، سيتم تحديث تكنولوجيا التحكم والسلامة الحالية وسيتم بناء مباني جديدة لصناديق الإشارة. أحد أبرز الابتكارات هو تركيب نظام راديو السكك الحديدية الجديد *FRMCS* (نظام الاتصالات المتنقلة للسكك الحديدية المستقبلية)، والذي يهدف إلى تحسين الاتصال بشكل كبير في حركة السكك الحديدية.

تخطيط واسع النطاق والتحديات

لكن توقع إجراءات التجديد تخيم عليه الأصوات الناقدة. يعرب بعض المسافرين عن مخاوفهم بشأن الجدول الزمني الضيق. وحتى الآن، لم يتم العثور على مقاول لقسم البناء الذي يبلغ طوله 45 كيلومترًا. ووفقا لقاعدة البيانات، فإن الجدول الزمني والتكاليف لم تتأثر بهذه الصعوبات، الأمر الذي يجعل الكثيرين متشككين. كما تم تحديد تحديات خاصة فيما يتعلق بإمكانية الوصول ونوعية الإقامة في محطات القطار، والتي يجري تحسينها. على سبيل المثال، سيتم إنشاء مرافق إضافية لوقوف الدراجات الهوائية - وهو تحسن مرحب به للعديد من الركاب.

بالنسبة للنقل الإقليمي، يعني الإغلاق أنه سيتم إلغاء العديد من رحلات القطارات. ومن أجل تقديم أفضل دعم ممكن للمسافرين، تم تنظيم خدمة بديلة بأكثر من 170 حافلة، والتي سيتم استخدامها على 26 طريقًا. يجب أن تقطع الحافلات حوالي 86000 كيلومتر يوميًا. يتوفر 500 سائق حافلة لتخفيف آثار أعمال البناء. كما تم بالفعل أخذ فترات السفر الممتدة في الخدمات البديلة في الاعتبار في الجداول الزمنية الجديدة.

خطط التطوير طويلة المدى لشركة Deutsche Bahn

على المدى الطويل، تخطط DB لتحديث غالبية الطرق التي يرتادها الكثيرون بحلول عام 2031. ونظرًا لتقييماتهم للتأخير، كان هناك منتقدون للجداول الجديدة، التي تفترض أوقات بناء طويلة - ربما حتى عام 2035. ومع ذلك، يظل طريق هامبورغ-برلين غير متأثر بهذه التغييرات في الخطة، مما يمنح المسافرين بعض الأمل. تشير أحدث التقارير الإعلامية إلى أن البنية التحتية للسكك الحديدية في ألمانيا بحاجة ماسة إلى التجديد من أجل تلبية المتطلبات المستقبلية وزيادة موثوقية الاتصالات.

للحصول على معلومات مفصلة، ​​يمكن للمسافرين الذهاب إلى www.bahn.de أو استخدام DB Navigator. يهدف مفهوم اللافتات في محطات النقل إلى تسهيل التوجيه أثناء مرحلة البناء. إذا اكتشفت ذلك واستعدت مبكرًا، فيمكنك إدارة المضايقات المؤقتة بشكل أفضل أثناء أعمال التجديد.