Železnice Hamburg-Berlín: Rozsáhlá rekonstrukce od srpna 2025!

Železnice Hamburg-Berlín: Rozsáhlá rekonstrukce od srpna 2025!

Od 1. srpna 2025 uzavře Deutsche Bahn (DB) trasu mezi Hamburkem a Berlínem z důvodu komplexní generální rekonstrukce. Toto důležité spojení bude až do 30. dubna 2026 uzavřeno pro veškerou vlakovou dopravu, což se dotkne jak cestujících na železnici, tak cestujících. Trasu, která je jednou z nejfrekventovanějších tras v Německu a denně jezdí kolem 470 vlaků, včetně dálkové, regionální a nákladní dopravy, využije denně kolem 30 000 cestujících.
Poslední generální oprava trasy proběhla před více než 20 lety. S tímto rozsáhlým projektem chce DB spolupracovat s federální vládou na rozšíření vysoce výkonné sítě a zajištění infrastruktury pro budoucnost. Opatření jsou rozsáhlá: Bude vyměněno více než 180 kilometrů kolejí, 200 výhybek, trolejí a stavědel a 28 stanic na trase bude modernizováno tak, aby cestujícím nabídlo lepší zážitek z cestování.

Práce je rozdělena do tří hlavních oblastí: z Hamburku do Büchenu, z Büchenu do Dergenthinu a nakonec z Dergenthinu do Berlína. Bude vybudováno šest nových přestupních bodů, aby byla vlaková doprava stabilnější a flexibilnější. Kromě toho bude provedena modernizace stávající řídicí a zabezpečovací techniky a vybudování nových budov stavědel. Jednou z novinek je instalace nového železničního rádiového systému *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), který má výrazně zlepšit komunikaci v železniční dopravě.

Rozsáhlé plánování a výzvy

Očekávání renovačních opatření je však zatemněno kritickými hlasy. Někteří cestovatelé vyjadřují obavy z napjatého harmonogramu. Na 45 kilometrů dlouhý stavební úsek se zatím nenašel zhotovitel. Podle DB zůstávají harmonogram a náklady těmito obtížemi nedotčeny, což vzbuzuje mnoho skeptických. Zvláštní problémy byly také identifikovány s ohledem na dostupnost a kvalitu pobytu na vlakových nádražích, které se zlepšují. Mají vzniknout například další parkoviště pro jízdní kola – vítané zlepšení pro mnoho dojíždějících.

Pro regionální dopravu výluka znamená zrušení četných vlakových spojů. S cílem poskytnout cestujícím co nejlepší podporu byla zorganizována náhradní doprava s více než 170 autobusy, které budou v provozu na 26 linkách. Denně by autobusy měly ujet kolem 86 000 kilometrů. Na zmírnění následků stavebních prací je k dispozici 500 řidičů autobusů. V nových jízdních řádech jsou již zohledněny i prodloužené jízdní doby v náhradních spojích.

Dlouhodobé plány rozvoje Deutsche Bahn

Z dlouhodobého hlediska DB plánuje modernizaci většiny silně frekventovaných linek do roku 2031. Vzhledem k jejich hodnocení zpoždění se objevili kritici nových jízdních řádů, které předpokládají dlouhé doby výstavby - možná až do roku 2035. Trasa Hamburg-Berlín však zůstává těmito změnami plánu nedotčena, což dává cestujícím určitou naději. Nejnovější zprávy v médiích zdůrazňují, že železniční infrastruktura v Německu naléhavě potřebuje rekonstrukci, aby splnila budoucí požadavky a zvýšila spolehlivost spojení.

Pro podrobné informace mohou cestující navštívit www.bahn.de nebo použít DB Navigator. Orientaci ve fázi výstavby má usnadnit koncepce značení na přestupních stanicích. Pokud to zjistíte a připravíte včas, můžete lépe zvládat dočasné nepříjemnosti při rekonstrukčních pracích.