Hamburg-Berlin-Bahn: μαζική ανακαίνιση που ξεκινάει τον Αύγουστο του 2025!

Hamburg-Berlin-Bahn: μαζική ανακαίνιση που ξεκινάει τον Αύγουστο του 2025!

Schwerin, Deutschland - Από την 1η Αυγούστου 2025, η Deutsche Bahn (DB) σταματά τη διαδρομή μεταξύ Αμβούργου και Βερολίνου για μια ολοκληρωμένη γενική ανακαίνιση. Αυτή η σημαντική σύνδεση θα κλείσει σε όλες τις αμαξοστοιχίες μέχρι τις 30 Απριλίου 2026, η οποία θα επηρεάσει τους ταξιδιώτες και τους ταξιδιώτες των σιδηροδρόμων. Περίπου 30.000 επιβάτες χρησιμοποιούν τη διαδρομή κάθε μέρα, η οποία είναι μία από τις πιο συχνές διαδρομές στη Γερμανία και διαθέτει περίπου 470 τρένα κάθε μέρα, συμπεριλαμβανομένης της μακρινής, περιφερειακής και φορολογικής κυκλοφορίας.
Η τελευταία γενική αναθεώρηση της διαδρομής είναι πριν από περισσότερα από 20 χρόνια. Με το μεγάλο έργο, το DB μαζί με την ομοσπονδιακή κυβέρνηση θέλει να επεκτείνει το δίκτυο υψηλής απόδοσης και να κάνει το μέλλον της υποδομής. Τα μέτρα είναι εκτεταμένα: ανανεώνονται πάνω από 180 χιλιόμετρα κομμάτια, 200, οι εναέριες γραμμές και τα κουτιά σήματος ανανεώνονται και 28 σιδηροδρομικοί σταθμοί κατά μήκος της διαδρομής εκσυγχρονίζονται για να προσφέρουν στους επιβάτες μια καλύτερη ταξιδιωτική εμπειρία.

Το έργο χωρίζεται σε τρεις κύριους τομείς: από το Αμβούργο στο Büchen, από το Büchen έως το Dergenthin και τελικά από το Dergenthin στο Βερολίνο. Έξι νέες θέσεις μεταφοράς κατασκευάζονται για να καταστούν η κυκλοφορία της αμαξοστοιχίας πιο σταθερή και ευέλικτη. Επιπλέον, η υπάρχουσα τεχνολογία καθοδήγησης και ασφαλείας παρουσιάζεται μέχρι σήμερα και κατασκευάζονται νέα κτίρια κιβωτίων σημάτων. Ένα αποκορύφωμα των καινοτομιών είναι η εγκατάσταση του νέου σιδηροδρομικού ραδιοφωνικού συστήματος * FRMCS * (μελλοντικό σύστημα κινητής επικοινωνίας των σιδηροδρόμων), το οποίο προορίζεται να βελτιώσει σημαντικά την επικοινωνία στις σιδηροδρομικές μεταφορές.

εκτεταμένος προγραμματισμός και προκλήσεις

Αλλά η πρόβλεψη των μέτρων ανακαίνισης είναι θολωμένη από κρίσιμες φωνές. Μερικοί ταξιδιώτες εκφράζουν ανησυχίες για το σφιχτό χρονοδιάγραμμα. Μέχρι στιγμής, καμία εκτελεστική εταιρεία δεν έχει κερδηθεί για φάση κατασκευής 45 -kilometer. Σύμφωνα με το DB, το χρονοδιάγραμμα και το κόστος παραμένουν ανεπηρέαστες από αυτές τις δυσκολίες, οι οποίες πολλοί είναι σκεπτικοί. Ειδικές προκλήσεις ονομάστηκαν επίσης στους σιδηροδρομικούς σταθμούς όσον αφορά την προσβασιμότητα και την ποιότητα της παραμονής. Για παράδειγμα, θα πρέπει να δημιουργηθούν πρόσθετα συστήματα στάθμευσης ποδηλάτων - μια ευπρόσδεκτη βελτίωση για πολλούς μετακινούμενους.

Για την περιφερειακή κυκλοφορία, το μπλοκάρισμα σημαίνει ότι θα ακυρωθούν πολυάριθμες συνδέσεις τρένων. Προκειμένου να υποστηριχθούν οι ταξιδιώτες με τον καλύτερο δυνατό τρόπο, η αντικατάσταση της κυκλοφορίας με πάνω από 170 λεωφορεία, τα οποία θα χρησιμοποιηθούν σε 26 γραμμές. Περίπου 86.000 χιλιόμετρα πρέπει να καλύπτονται καθημερινά με λεωφορεία. 500 οδηγοί λεωφορείων είναι έτοιμοι να μαχαιρώσουν τα αποτελέσματα των κατασκευαστικών εργασιών. Οι εκτεταμένοι χρόνοι ταξιδιού στην κυκλοφορία αντικατάστασης έχουν ήδη ληφθεί υπόψη στα νέα χρονοδιαγράμματα.

μακροπρόθεσμα αναπτυξιακά σχέδια του Deutsche Bahn

Για λεπτομερείς πληροφορίες, οι ταξιδιώτες μπορούν να προσανατολιστούν στη διεύθυνση www.bahn.de ή μέσω του ίδιου του DB Navigator. Μια ιδέα διαδρομής στους σταθμούς μεταφοράς θα πρέπει να διευκολύνει τον προσανατολισμό κατά τη διάρκεια της φάσης κατασκευής. Εάν λάβετε πληροφορίες και προετοιμαστείτε σε πρώιμο στάδιο, μπορείτε να διαχειριστείτε καλύτερα την προσωρινή αναστάτωση κατά τη διάρκεια των εργασιών ανακαίνισης.