Ferrocarril Hamburgo-Berlín: ¡Gran renovación a partir de agosto de 2025!

Ferrocarril Hamburgo-Berlín: ¡Gran renovación a partir de agosto de 2025!

A partir del 1 de agosto de 2025, Deutsche Bahn (DB) cerrará la ruta entre Hamburgo y Berlín por una renovación general integral. Esta importante conexión estará cerrada a todo el tráfico de trenes hasta el 30 de abril de 2026, lo que afectará tanto a los viajeros que viajan en tren como a los viajeros. Alrededor de 30.000 pasajeros utilizan cada día esta ruta, que es una de las más frecuentadas de Alemania y cuenta con alrededor de 470 trenes diarios, entre transporte de larga distancia, regional y de mercancías.
La última revisión general de la ruta fue hace más de 20 años. Con este proyecto a gran escala, DB quiere colaborar con el gobierno federal para ampliar la red de alto rendimiento y preparar la infraestructura para el futuro. Las medidas son amplias: se sustituirán más de 180 kilómetros de vías, 200 desvíos, catenarias y cajas de señales, y se modernizarán 28 estaciones a lo largo de la ruta para ofrecer a los pasajeros una mejor experiencia de viaje.

El trabajo se divide en tres zonas principales: de Hamburgo a Büchen, de Büchen a Dergenthin y finalmente de Dergenthin a Berlín. Se construirán seis nuevos puntos de transferencia para hacer el tráfico ferroviario más estable y flexible. Además, se actualizará la tecnología de control y seguridad existente y se construirán nuevos edificios de cajas de señales. Entre las innovaciones destaca la instalación del nuevo sistema de radio ferroviario *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), cuyo objetivo es mejorar significativamente la comunicación en el tráfico ferroviario.

Amplia planificación y desafíos.

Pero la anticipación de las medidas de renovación se ve empañada por voces críticas. Algunos viajeros expresan su preocupación por la apretada agenda. Hasta el momento no se ha encontrado ningún contratista para un tramo de construcción de 45 kilómetros de longitud. Según DB, estas dificultades no afectan ni al calendario ni a los costes, lo que hace que muchos se muestren escépticos. También se identificaron desafíos particulares en materia de accesibilidad y calidad de la estancia en las estaciones de tren, que se están mejorando. Por ejemplo, se crearán aparcamientos adicionales para bicicletas, lo que será una mejora bienvenida para muchos viajeros.

Para el transporte regional, el cierre significa que se cancelarán numerosas conexiones ferroviarias. Para ofrecer el mejor apoyo posible a los viajeros, se organizó un servicio de sustitución con más de 170 autobuses, que se utilizarán en 26 rutas. Los autobuses deberían recorrer unos 86.000 kilómetros cada día. 500 conductores de autobús están disponibles para amortiguar los efectos de las obras. Los nuevos horarios también tienen en cuenta la ampliación de los tiempos de viaje en los servicios de sustitución.

Planes de desarrollo a largo plazo de Deutsche Bahn

A largo plazo, DB planea modernizar la mayoría de las rutas más frecuentadas hasta 2031. Teniendo en cuenta los retrasos, hubo críticas a los nuevos horarios, que suponen tiempos de construcción largos, posiblemente hasta 2035. Sin embargo, la ruta Hamburgo-Berlín no se ve afectada por estos cambios de plan, lo que da esperanza a los viajeros. Los últimos informes de los medios destacan que la infraestructura ferroviaria en Alemania necesita urgentemente una renovación para poder satisfacer las demandas futuras y aumentar la fiabilidad de las conexiones.

Para obtener información detallada, los viajeros pueden visitar www.bahn.de o utilizar el DB Navigator. Un concepto de señalización en las estaciones de transferencia pretende facilitar la orientación durante la fase de construcción. Si se entera y se prepara con antelación, podrá gestionar mejor los inconvenientes temporales durante los trabajos de renovación.