Hambourg-Berlin-Bahn: rénovation massive à partir d'août 2025!

Hambourg-Berlin-Bahn: rénovation massive à partir d'août 2025!

Schwerin, Deutschland - À partir du 1er août 2025, Deutsche Bahn (DB) arrête l'itinéraire entre Hambourg et Berlin pour une rénovation générale complète. Cette connexion importante sera fermée à tous les trafics de train jusqu'au 30 avril 2026, ce qui affectera les voyageurs ferroviaires et les voyageurs. Environ 30 000 passagers utilisent l'itinéraire chaque jour, ce qui est l'un des itinéraires les plus fréquentés en Allemagne et compte environ 470 trains chaque jour, y compris le trafic lointain, régional et de fret.
La dernière refonte générale de l'itinéraire est il y a plus de 20 ans. Avec le grand projet à l'échelle, la DB et le gouvernement fédéral souhaitent étendre le réseau à haute performance et rendre l'infrastructure à l'épreuve du futur. Les mesures sont étendues: plus de 180 kilomètres de pistes, 200 cours, des lignes aériennes et des boîtes de signalisation sont renouvelés, et 28 gares le long du parcours sont modernisées pour offrir aux passagers une meilleure expérience de voyage.

Le travail est divisé en trois zones principales: de Hambourg à Büchen, de Büchen à Dergenthin et enfin de Dergenthin à Berlin. Six nouveaux postes de transfert sont en cours de construction pour rendre le trafic de train plus stable et plus flexible. De plus, la technologie de guidage et de sécurité existante est mise à jour et de nouveaux bâtiments de boîte de signalisation sont en cours de construction. Un point culminant des innovations est l'installation du nouveau système de radio ferroviaire * FRMCS * (Future Rail Mobile Communication System), qui vise à améliorer considérablement la communication dans le transport ferroviaire.

planification et défis étendus

Mais l'anticipation des mesures de rénovation est assombrie par des voix critiques. Certains voyageurs expriment des inquiétudes concernant le calendrier serré. Jusqu'à présent, aucune société de direction n'a été gagnée pour une phase de construction de 45 kilomètres. Selon la DB, le calendrier et les coûts ne sont pas affectés par ces difficultés, ce que beaucoup sont sceptiques. Des défis particuliers ont également été nommés dans les gares en ce qui concerne l'accessibilité et la qualité du séjour. Par exemple, des systèmes de stationnement à vélo supplémentaires devraient être créés - une amélioration bienvenue pour de nombreux navetteurs.

Pour le trafic régional, le blocage signifie que de nombreuses connexions de train seront annulées. Afin de soutenir les voyageurs de la meilleure façon possible, le trafic de remplacement avec plus de 170 bus, qui sera utilisé sur 26 lignes. Environ 86 000 kilomètres doivent être couverts de bus chaque jour. 500 conducteurs de bus sont prêts à amortir les effets des travaux de construction. Les temps de déplacement prolongés dans le trafic de remplacement sont déjà pris en compte dans les nouveaux horaires.

Plans de développement à long terme de Deutsche Bahn

Pour des informations détaillées, les voyageurs peuvent s'orienter sur www.bahn.de ou via le navigateur DB eux-mêmes. Un concept de voie dans les stations de transfert devrait faciliter l'orientation pendant la phase de construction. Si vous obtenez des informations et préparé à un stade précoce, vous pouvez mieux gérer les inconvénients temporaires pendant les travaux de rénovation.