Chemin de fer Hambourg-Berlin : rénovation massive à partir d’août 2025 !

Chemin de fer Hambourg-Berlin : rénovation massive à partir d’août 2025 !

À partir du 1er août 2025, la Deutsche Bahn (DB) fermera la ligne entre Hambourg et Berlin pour une rénovation générale complète. Cette importante liaison sera fermée à tout trafic ferroviaire jusqu'au 30 avril 2026, ce qui affectera aussi bien les navetteurs que les voyageurs ferroviaires. Environ 30 000 passagers empruntent chaque jour cette ligne, qui est l'une des lignes les plus fréquentées d'Allemagne et compte environ 470 trains par jour, y compris le transport longue distance, régional et de fret.
La dernière refonte générale du tracé remonte à plus de 20 ans. Avec ce projet à grande échelle, DB souhaite travailler avec le gouvernement fédéral pour étendre le réseau haute performance et rendre l'infrastructure pérenne. Les mesures sont vastes : plus de 180 kilomètres de voies, 200 aiguillages, lignes aériennes et postes de signalisation seront remplacés, et 28 gares le long de l'itinéraire seront modernisées pour offrir aux passagers une meilleure expérience de voyage.

Le travail est divisé en trois zones principales : de Hambourg à Büchen, de Büchen à Dergenthin et enfin de Dergenthin à Berlin. Six nouveaux points de correspondance seront construits pour rendre le trafic ferroviaire plus stable et plus flexible. En outre, la technologie de contrôle et de sécurité existante sera modernisée et de nouveaux bâtiments de signalisation seront construits. L'un des points forts des innovations est l'installation du nouveau système radio ferroviaire *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), qui vise à améliorer considérablement la communication dans le transport ferroviaire.

Planification approfondie et défis

Mais l’anticipation des mesures de rénovation est assombrie par des voix critiques. Certains voyageurs expriment leurs inquiétudes face au calendrier serré. Jusqu'à présent, aucun entrepreneur n'a été trouvé pour un tronçon de construction de 45 kilomètres de long. Selon la DB, le calendrier et les coûts ne sont pas affectés par ces difficultés, ce qui rend beaucoup sceptiques. Des défis particuliers ont également été identifiés en matière d'accessibilité et de qualité de séjour dans les gares, qui sont en cours d'amélioration. Par exemple, des parkings supplémentaires pour vélos doivent être créés – une amélioration bienvenue pour de nombreux navetteurs.

Pour les transports régionaux, la fermeture signifie que de nombreuses liaisons ferroviaires seront supprimées. Afin d'offrir le meilleur accompagnement possible aux voyageurs, un service de remplacement a été organisé avec plus de 170 bus, qui circuleront sur 26 lignes. Environ 86 000 kilomètres devraient être parcourus chaque jour en bus. 500 chauffeurs de bus sont disponibles pour amortir les effets des travaux de construction. Les temps de trajet allongés dans les services de remplacement sont également déjà pris en compte dans les nouveaux horaires.

Plans de développement à long terme de la Deutsche Bahn

À long terme, la DB prévoit de moderniser la majorité des lignes très fréquentées d'ici 2031. Compte tenu de leurs évaluations des retards, certaines critiques ont été formulées à l'égard des nouveaux horaires, qui supposent de longs délais de construction - peut-être jusqu'en 2035. Néanmoins, la ligne Hambourg-Berlin n'est pas affectée par ces changements de plan, ce qui donne un peu d'espoir aux voyageurs. Les derniers médias soulignent que l'infrastructure ferroviaire allemande a un besoin urgent de rénovation afin de répondre aux demandes futures et d'augmenter la fiabilité des liaisons.

Pour des informations détaillées, les voyageurs peuvent se rendre sur www.bahn.de ou utiliser le DB Navigator. Un concept de signalisation aux stations de transfert vise à faciliter l'orientation pendant la phase de construction. En vous informant et en vous préparant tôt, vous pourrez mieux gérer les désagréments temporaires lors des travaux de rénovation.