Hamburg-Berlin vasút: 2025 augusztusában kezdődő hatalmas felújítás!

Hamburg-Berlin vasút: 2025 augusztusában kezdődő hatalmas felújítás!

2025. augusztus 1-től a Deutsche Bahn (DB) átfogó általános felújítás miatt lezárja a Hamburg és Berlin közötti útvonalat. Ezt a fontos összeköttetést 2026. április 30-ig minden vonatforgalom elől lezárják, ami a vasúton közlekedőket és az utazókat egyaránt érinti. Naponta körülbelül 30 000 utas használja az útvonalat, amely Németország egyik legfrekventáltabb útvonala, és naponta körülbelül 470 vonat közlekedik, beleértve a távolsági, regionális és teherszállítást.
Az útvonal legutóbbi általános felújítása több mint 20 éve történt. Ezzel a nagyszabású projekttel a DB a szövetségi kormánnyal kíván együttműködni a nagy teljesítményű hálózat bővítésében és az infrastruktúra jövőbiztossá tételében. Az intézkedések kiterjedtek: több mint 180 kilométer vágányt, 200 váltót, légvezetéket és jelződobozt cserélnek ki, valamint az útvonalon 28 állomást korszerűsítenek, hogy az utasok jobb utazási élményt nyújthassanak.

A munka három fő területre oszlik: Hamburgtól Büchenig, Büchentől Dergenthinig és végül Dergenthintől Berlinig. Hat új átszállási pont épül a vonatközlekedés stabilabbá és rugalmasabbá tétele érdekében. Emellett korszerűsítik a meglévő irányítási és biztonsági technológiát, és új jelződobozok épülnek. Az újítások egyik csúcspontja az új vasúti rádiórendszer *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System) telepítése, amely a vasúti közlekedés kommunikációját hivatott jelentősen javítani.

Kiterjedt tervezés és kihívások

De a felújítási intézkedésekre való várakozást elhomályosítják a kritikus hangok. Néhány utazó aggodalmának ad hangot a szoros menetrend miatt. Egy 45 kilométer hosszú építkezési szakaszra egyelőre nem találtak kivitelezőt. A DB szerint az ütemezést és a költségeket ezek a nehézségek nem érintik, ami sokakat szkeptikus. Különleges kihívásokat azonosítottak a vasútállomásokon való elérhetőség és a tartózkodás minősége tekintetében is, amelyek fejlesztése folyamatban van. Például további kerékpárparkolókat kell létrehozni, ami sok ingázó számára üdvözlendő fejlesztés.

A regionális közlekedésben a lezárás azt jelenti, hogy számos vonatjárat megszűnik. Az utazók minél jobb támogatása érdekében több mint 170 autóbusszal pótló járatot szerveztek, amelyek 26 útvonalon közlekednek. Naponta körülbelül 86 000 kilométert kellene megtenni a buszokkal. 500 buszsofőr áll az építési munkálatok hatásainak enyhítésére. A helyettesítő szolgáltatások meghosszabbított utazási idejét az új menetrendek már figyelembe veszik.

A Deutsche Bahn hosszú távú fejlesztési tervei

Hosszú távon a DB azt tervezi, hogy 2031-re modernizálja a sűrűn frekventált útvonalak többségét. A késésekre vonatkozó értékeléseik alapján kritikák érkeztek az új menetrendekhez, amelyek hosszú építési időt feltételeznek - valószínűleg 2035-ig. Ennek ellenére a Hamburg-Berlin útvonalat nem érintik ezek a tervmódosítások, ami némi reményt ad az utazóknak. A legfrissebb sajtóértesülések rávilágítanak arra, hogy Németországban a vasúti infrastruktúra sürgős felújításra szorul a jövőbeli igények kielégítése és a kapcsolatok megbízhatóságának növelése érdekében.

Részletes információkért az utazók ellátogathatnak a www.bahn.de oldalra, vagy használhatják a DB Navigatort. Az átrakóállomásokon jelzőtábla-koncepció célja, hogy megkönnyítse a tájékozódást az építési szakaszban. Ha korán tájékozódik és felkészül, jobban tudja kezelni a felújítási munkálatok során fellépő átmeneti kellemetlenségeket.