Hamburg-Berlin-Bahn: masinis renovacija, pradedant nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn.!

Hamburg-Berlin-Bahn: masinis renovacija, pradedant nuo 2025 m. Rugpjūčio mėn.!

Schwerin, Deutschland - Nuo 2025 m. Rugpjūčio 1 d. Deutsche Bahn (DB) sustabdo maršrutą tarp Hamburgo ir Berlyno, kad būtų galima išsamiai renovuoti. Šis svarbus ryšys bus uždarytas visam traukinių eismui iki 2026 m. Balandžio 30 d., Kuris paveiks geležinkelio keliautojus ir keliautojus. Maždaug 30 000 keleivių naudojasi maršrutu kiekvieną dieną, kuris yra vienas iš dažniausiai dažniausiai pasitaikančių maršrutų Vokietijoje ir kiekvieną dieną turi apie 470 traukinių, įskaitant tolimą, regioninį ir krovinių srautą.
Paskutinis bendras maršruto kapitalinis remontas yra daugiau nei prieš 20 metų. Vykdydamas didelį projektą, DB kartu su federaline vyriausybe nori išplėsti aukštos kokybės tinklą ir padaryti infrastruktūrą ateityje. Priemonės yra plačios: atnaujinamos daugiau nei 180 kilometrų takelių, 200 kursų, viršutinių linijų ir signalo dėžučių, o maršrute 28 traukinių stotys yra modernizuotos, kad keleiviams būtų suteikta geresnė kelionės patirtis.

Darbas yra padalintas į tris pagrindines sritis: nuo Hamburgo iki Büchen, nuo Büchen iki Dergenthin ir galiausiai nuo Dergenthino iki Berlyno. Sukurtos šešios naujos perkėlimo pozicijos, kad traukinių eismas būtų stabilesnis ir lanksčiau. Be to, atnaujinama esama vadovų ir saugos technologija ir statomi nauji signalų dėžutės pastatai. Naujovių akcentas yra naujos geležinkelio radijo sistemos * FRMCS * (būsimo geležinkelio mobiliųjų ryšių sistemos) įrengimas, skirtas žymiai pagerinti ryšį geležinkelių transporto srityje.

platus planavimas ir iššūkiai

Tačiau numatyti renovacijos priemones užtemdo kritiniai balsai. Kai kurie keliautojai išreiškia susirūpinimą dėl griežto grafiko. Iki šiol jokia vykdomoji įmonė nebuvo laimėta už 45 kmetro statybos etapą. Remiantis DB, šiems sunkumams nepaveikia tvarkaraštis ir išlaidos, kurių daugelis skeptiškai vertina. Traukinių stotyse taip pat buvo įvardyti specialūs iššūkiai, susiję su buvimo prieinamumu ir viešnagės kokybe. Pavyzdžiui, turėtų būti sukurtos papildomos dviračių automobilių stovėjimo sistemos - sveikintinas patobulinimas daugeliui priemiesčių.

Regioniniam srautui blokavimas reiškia, kad bus atšaukta daugybė traukinių jungčių. Siekiant palaikyti keliautojus geriausiu įmanomu būdu, pakaitinis eismas su daugiau nei 170 autobusų, kurie bus naudojami 26 eilutėse. Maždaug 86 000 kilometrų reikia kiekvieną dieną padengti autobusais. 500 autobusų vairuotojų yra pasirengę sušvelninti statybos darbų padarinius. Naujuose tvarkaraščiuose jau atsižvelgiama į prailgintą kelionių laiką pakaitiniame sraute.

Ilgos -„Deutsche Bahn

Norėdami gauti išsamią informaciją, keliautojai gali kreiptis į www.bahn.de arba per pačius „DB Navigator“. Kelio koncepcija perdavimo stotyse turėtų palengvinti orientaciją statybos etape. Jei gaunate informaciją ir pasiruošę ankstyvame etape, galite geriau valdyti laikinus nepatogumus renovacijos metu.