Spoorweg Hamburg-Berlijn: grootschalige renovatie vanaf augustus 2025!

Spoorweg Hamburg-Berlijn: grootschalige renovatie vanaf augustus 2025!

Vanaf 1 augustus 2025 sluit Deutsche Bahn (DB) de route tussen Hamburg en Berlijn voor een uitgebreide algemene renovatie. Deze belangrijke verbinding zal tot 30 april 2026 gesloten zijn voor al het treinverkeer, wat gevolgen zal hebben voor zowel treinreizigers als reizigers. Dagelijks maken ongeveer 30.000 passagiers gebruik van de route, die een van de meest bezochte routes in Duitsland is en dagelijks ongeveer 470 treinen telt, inclusief langeafstands-, regionaal en goederenvervoer.
De laatste algemene revisie van de route was meer dan 20 jaar geleden. Met dit grootschalige project wil DB samen met de federale overheid het performante netwerk uitbouwen en de infrastructuur toekomstbestendig maken. De maatregelen zijn omvangrijk: ruim 180 kilometer spoor, 200 wissels, bovenleidingen en seinhuizen worden vervangen en 28 stations langs het traject worden gemoderniseerd om reizigers een betere reiservaring te bieden.

Het werk is verdeeld in drie hoofdgebieden: van Hamburg tot Büchen, van Büchen tot Dergenthin en tenslotte van Dergenthin tot Berlijn. Om het treinverkeer stabieler en flexibeler te maken, worden er zes nieuwe overstappunten gebouwd. Daarnaast wordt de bestaande besturings- en veiligheidstechniek geactualiseerd en worden nieuwe seinhuisgebouwen gebouwd. Een hoogtepunt van de innovaties is de installatie van het nieuwe railradiosysteem *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), dat bedoeld is om de communicatie in het spoorvervoer aanzienlijk te verbeteren.

Uitgebreide planning en uitdagingen

Maar het vooruitzicht op de renovatiemaatregelen wordt overschaduwd door kritische stemmen. Sommige reizigers uiten hun zorgen over het strakke schema. Voor een bouwvak van 45 kilometer lang is tot nu toe nog geen aannemer gevonden. Volgens de DB blijven de planning en de kosten onaangetast door deze moeilijkheden, wat velen sceptisch maakt. Er werden ook bijzondere uitdagingen vastgesteld met betrekking tot de toegankelijkheid en de kwaliteit van het verblijf op de treinstations, die worden verbeterd. Zo komen er bijvoorbeeld extra fietsenstallingen, een welkome verbetering voor veel pendelaars.

Voor het streekvervoer betekent de sluiting dat tal van treinverbindingen komen te vervallen. Om reizigers zo goed mogelijk te ondersteunen is er een vervangende dienst georganiseerd met ruim 170 bussen, die op 26 trajecten gaan rijden. Dagelijks moeten ongeveer 86.000 kilometer met bussen worden afgelegd. Er zijn 500 buschauffeurs beschikbaar om de gevolgen van de bouwwerkzaamheden op te vangen. Ook met de verlengde reistijden in de vervangende diensten wordt in de nieuwe dienstregeling al rekening gehouden.

Langetermijnontwikkelingsplannen van Deutsche Bahn

Op de lange termijn is DB van plan om het merendeel van de drukbezochte routes tegen 2031 te moderniseren. Gezien hun inschatting van de vertragingen waren er critici op de nieuwe dienstregeling, die uitgaat van lange bouwtijden – mogelijk tot 2035. Niettemin blijft de route Hamburg-Berlijn onaangetast door deze planwijzigingen, wat reizigers enige hoop geeft. De laatste mediaberichten benadrukken dat de spoorweginfrastructuur in Duitsland dringend renovatie nodig heeft om aan de toekomstige eisen te voldoen en de betrouwbaarheid van verbindingen te vergroten.

Voor gedetailleerde informatie kunnen reizigers terecht op www.bahn.de of de DB Navigator gebruiken. Een bewegwijzeringsconcept bij de overslagstations moet de oriëntatie tijdens de bouwfase vergemakkelijken. Als u dit tijdig ontdekt en voorbereidt, kunt u de tijdelijke ongemakken tijdens de renovatiewerkzaamheden beter beheersen.