Hamburg-Berlin Railway: Massiv renovering som starter i august 2025!

Hamburg-Berlin Railway: Massiv renovering som starter i august 2025!

Fra 1. august 2025 vil Deutsche Bahn (DB) stenge ruten mellom Hamburg og Berlin for en omfattende generell renovering. Denne viktige forbindelsen vil være stengt for all togtrafikk frem til 30. april 2026, noe som vil påvirke både jernbanependlere og reisende. Rundt 30 000 passasjerer bruker ruten hver dag, som er en av de mest besøkte rutene i Tyskland og har rundt 470 tog daglig, inkludert langdistanse-, regional- og godstransport.
Den siste generelle overhalingen av ruten var for mer enn 20 år siden. Med dette storskalaprosjektet ønsker DB å samarbeide med den føderale regjeringen for å utvide høyytelsesnettverket og gjøre infrastrukturen fremtidssikker. Tiltakene er omfattende: Mer enn 180 kilometer spor, 200 sporveksler, luftledninger og signalbokser skal skiftes ut, og 28 stasjoner langs strekningen skal moderniseres for å tilby passasjerene en bedre reiseopplevelse.

Arbeidet er delt inn i tre hovedområder: fra Hamburg til Büchen, fra Büchen til Dergenthin og til slutt fra Dergenthin til Berlin. Det skal bygges seks nye omstigningspunkter for å gjøre togtrafikken mer stabil og fleksibel. I tillegg skal eksisterende styrings- og sikkerhetsteknologi ajourføres og nye signalboksbygg skal bygges. Et høydepunkt av innovasjonene er installasjonen av det nye jernbaneradiosystemet *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), som har til hensikt å forbedre kommunikasjonen i jernbanetrafikken betydelig.

Omfattende planlegging og utfordringer

Men forventningen til oppussingstiltakene er tåkete av kritiske røster. Noen reisende uttrykker bekymring for den stramme timeplanen. Foreløpig er det ikke funnet entreprenør for en 45 kilometer lang byggestrekning. Ifølge DB forblir tidsplanen og kostnadene upåvirket av disse vanskelighetene, noe som gjør mange skeptiske. Det ble også identifisert spesielle utfordringer med hensyn til tilgjengelighet og oppholdskvalitet på togstasjonene, som er under forbedring. Det skal for eksempel opprettes ytterligere sykkelparkeringsanlegg – en kjærkommen forbedring for mange pendlere.

For regional transport betyr stengingen at en rekke togforbindelser blir innstilt. For å gi de reisende best mulig støtte, ble det organisert en erstatningstjeneste med over 170 busser, som skal være i bruk på 26 ruter. Rundt 86.000 kilometer skal tilbakelegges med buss hver dag. 500 bussjåfører er tilgjengelige for å dempe effekten av anleggsarbeidet. De utvidede reisetidene i erstatningstjenester er også allerede tatt hensyn til i de nye rutetabellene.

Langsiktige utviklingsplaner for Deutsche Bahn

På lang sikt planlegger DB å modernisere flertallet av sterkt besøkte ruter innen 2031. Gitt deres vurderinger av forsinkelser, var det kritikere av de nye ruteplanene, som forutsetter lange byggetider – muligens frem til 2035. Likevel forblir ruten Hamburg-Berlin upåvirket av disse planendringene, noe som gir de reisende et visst håp. De siste medieoppslagene fremhever at jernbaneinfrastrukturen i Tyskland trenger et presserende behov for renovering for å møte fremtidige krav og øke påliteligheten til forbindelser.

For detaljert informasjon kan reisende gå til www.bahn.de eller bruke DB Navigator. Et skiltkonsept ved omstigningsstasjonene skal gjøre orienteringen lettere i byggefasen. Finner du ut av det og forbereder deg tidlig, kan du bedre håndtere de midlertidige ulempene under oppussingsarbeidet.