Hamburgo-Berlin-Bahn: reforma maciça a partir de agosto de 2025!

Hamburgo-Berlin-Bahn: reforma maciça a partir de agosto de 2025!

Schwerin, Deutschland - A partir de 1º de agosto de 2025, Deutsche Bahn (DB) interrompe a rota entre Hamburgo e Berlim para uma renovação geral abrangente. Essa conexão importante será fechada para todo o tráfego de treinar até 30 de abril de 2026, que afetará os viajantes e os viajantes e os viajantes. Cerca de 30.000 passageiros usam a rota todos os dias, que é uma das rotas mais frequentadas na Alemanha e possui cerca de 470 trens todos os dias, incluindo tráfego distante, regional e de carga. A última revisão geral da rota é há mais de 20 anos. Com o projeto em grande escala, o banco de dados junto com o governo federal deseja expandir a rede de alto desempenho e tornar a infraestrutura futura -à prova de futuro. As medidas são extensas: mais de 180 quilômetros de faixas, 200 pratos, linhas aéreas e caixas de sinalização são renovadas e 28 estações de trem ao longo da rota são modernizadas para oferecer aos passageiros uma melhor experiência de viagem.

O trabalho é dividido em três áreas principais: de Hamburgo a Büchen, de Büchen a Dergenthin e finalmente de Dergenthin a Berlim. Seis novas posições de transferência estão sendo construídas para tornar o tráfego de trem mais estável e flexível. Além disso, a tecnologia de orientação e segurança existente é atualizada e novos edifícios de caixas de sinal estão sendo construídos. Um destaque das inovações é a instalação do novo sistema de rádio ferroviário * FRMCS * (Future Rail Mobile Communication System), que se destina a melhorar significativamente a comunicação no transporte ferroviário.

Planejamento e desafios extensos

Mas a antecipação das medidas de renovação é nublada por vozes críticas. Alguns viajantes expressam preocupações sobre o cronograma apertado. Até agora, nenhuma empresa executiva foi vencida por uma fase de construção de 45 kilométrica. De acordo com o banco de dados, o cronograma e os custos permanecem não afetados por essas dificuldades, que muitos são céticos. Desafios especiais também foram nomeados nas estações de trem em relação à acessibilidade e qualidade de permanência. Por exemplo, sistemas adicionais de estacionamento de bicicleta devem ser criados - uma melhoria bem -vinda para muitos passageiros.

Para o tráfego regional, o bloqueio significa que inúmeras conexões de trem serão canceladas. Para apoiar os viajantes da melhor maneira possível, o tráfego de substituição com mais de 170 ônibus, que serão usados ​​em 26 linhas. Cerca de 86.000 quilômetros devem ser cobertos com ônibus todos os dias. 500 motoristas de ônibus estão prontos para amortecer os efeitos das obras. Os tempos de viagem estendidos no tráfego de substituição já estão levados em consideração nos novos horários.

Planos de desenvolvimento longo -Deutsche Bahn

Para obter informações detalhadas, os viajantes podem se orientar em www.bahn.de ou através do próprio Navigator do DB. Um conceito de via nas estações de transferência deve facilitar a orientação durante a fase de construção. Se você obtiver informações e se preparar em um estágio inicial, poderá gerenciar melhor o inconveniente temporário durante o trabalho de renovação.