Calea ferată Hamburg-Berlin: renovare masivă începând din august 2025!

Calea ferată Hamburg-Berlin: renovare masivă începând din august 2025!

De la 1 august 2025, Deutsche Bahn (DB) va închide ruta dintre Hamburg și Berlin pentru o renovare generală cuprinzătoare. Această conexiune importantă va fi închisă întregului trafic feroviar până la 30 aprilie 2026, ceea ce va afecta atât navetiștii care călătoresc pe calea ferată, cât și călătorii. Aproximativ 30.000 de pasageri folosesc zilnic ruta, care este una dintre cele mai frecventate rute din Germania și are în jur de 470 de trenuri zilnic, inclusiv transport pe distanțe lungi, regional și de marfă.
Ultima revizie generală a traseului a fost acum mai bine de 20 de ani. Cu acest proiect la scară largă, DB dorește să colaboreze cu guvernul federal pentru a extinde rețeaua de înaltă performanță și pentru a face infrastructura pregătită pentru viitor. Măsurile sunt ample: vor fi înlocuite peste 180 de kilometri de șine, 200 de comutatoare, linii aeriene și cutii de semnalizare, iar 28 de stații de-a lungul traseului vor fi modernizate pentru a oferi pasagerilor o experiență de călătorie mai bună.

Lucrarea este împărțită în trei zone principale: de la Hamburg la Büchen, de la Büchen la Dergenthin și în final de la Dergenthin la Berlin. Vor fi construite șase noi puncte de transfer pentru a face traficul trenurilor mai stabil și mai flexibil. În plus, tehnologia existentă de control și siguranță va fi actualizată și vor fi construite noi clădiri de semnalizare. Un punct culminant al inovațiilor este instalarea noului sistem radio feroviar *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), care are scopul de a îmbunătăți semnificativ comunicarea în traficul feroviar.

Planificare extinsă și provocări

Dar anticiparea măsurilor de renovare este întunecată de voci critice. Unii călători își exprimă îngrijorarea cu privire la programul strâns. Până acum, nu a fost găsit niciun antreprenor pentru un tronson de construcție de 45 de kilometri. Potrivit DB, programul și costurile rămân neafectate de aceste dificultăți, ceea ce îi face pe mulți sceptici. De asemenea, au fost identificate provocări speciale în ceea ce privește accesibilitatea și calitatea șederii în gări, care sunt îmbunătățite. De exemplu, vor fi create facilități suplimentare de parcare pentru biciclete - o îmbunătățire binevenită pentru mulți navetiști.

Pentru transportul regional, închiderea înseamnă că numeroase legături de tren vor fi anulate. Pentru a oferi călătorilor cel mai bun suport posibil, a fost organizat un serviciu de înlocuire cu peste 170 de autobuze, care vor fi utilizate pe 26 de rute. Aproximativ 86.000 de kilometri ar trebui parcurși de autobuze în fiecare zi. 500 de șoferi de autobuz sunt disponibili pentru a amortiza efectele lucrărilor de construcție. Timpul de călătorie prelungit în serviciile de înlocuire este deja luat în considerare în noile orare.

Planurile de dezvoltare pe termen lung ale Deutsche Bahn

Pe termen lung, DB intenționează să modernizeze majoritatea rutelor foarte frecventate până în 2031. Având în vedere evaluările lor cu privire la întârzieri, au existat critici la adresa noilor orare, care presupun timpi lungi de construcție - posibil până în 2035. Cu toate acestea, ruta Hamburg-Berlin rămâne neafectată de aceste modificări de plan, ceea ce oferă călătorilor ceva speranță. Cele mai recente rapoarte din presă evidențiază faptul că infrastructura feroviară din Germania are nevoie urgentă de renovare pentru a răspunde cerințelor viitoare și a crește fiabilitatea conexiunilor.

Pentru informații detaliate, călătorii pot accesa www.bahn.de sau pot folosi DB Navigator. Un concept de semnalizare la stațiile de transfer are scopul de a facilita orientarea în faza de construcție. Dacă aflați și vă pregătiți din timp, puteți gestiona mai bine neplăcerile temporare din timpul lucrărilor de renovare.