Železnica Hamburg-Berlín: Masívna renovácia od augusta 2025!
Od augusta 2025 bude železničná trať Hamburg-Berlín až do apríla 2026 renovovaná, čo povedie k predĺženiu cestovných dôb a odklonov. Zistite viac o pripravovaných stavebných prácach a ich vplyve na železničnú dopravu.

Železnica Hamburg-Berlín: Masívna renovácia od augusta 2025!
Od 1. augusta 2025 uzavrú Deutsche Bahn (DB) trasu medzi Hamburgom a Berlínom z dôvodu komplexnej generálnej rekonštrukcie. Toto dôležité spojenie bude až do 30. apríla 2026 uzavreté pre všetku vlakovú dopravu, čo ovplyvní rovnako cestujúcich, ktorí cestujú železničnou dopravou. Trasu, ktorá je jednou z najfrekventovanejších trás v Nemecku a denne premáva okolo 470 vlakov vrátane diaľkovej, regionálnej a nákladnej dopravy, využíva denne okolo 30 000 cestujúcich.
Posledná generálna oprava trate bola pred viac ako 20 rokmi. S týmto rozsiahlym projektom chce DB spolupracovať s federálnou vládou na rozšírení vysokovýkonnej siete a zabezpečení infraštruktúry do budúcnosti. Opatrenia sú rozsiahle: Vymení sa viac ako 180 kilometrov tratí, 200 výhybiek, trolejového vedenia a stavadiel a zmodernizuje sa 28 staníc na trase, aby cestujúcim ponúkli lepší zážitok z cestovania.
Práca je rozdelená do troch hlavných oblastí: z Hamburgu do Büchenu, z Büchenu do Dergenthinu a nakoniec z Dergenthinu do Berlína. Bude vybudovaných šesť nových prestupných bodov, aby bola vlaková doprava stabilnejšia a flexibilnejšia. Okrem toho dôjde k modernizácii existujúcej riadiacej a zabezpečovacej techniky a vybudovaniu nových stavadiel. Jednou z noviniek je inštalácia nového železničného rádiového systému *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), ktorý má výrazne zlepšiť komunikáciu v železničnej doprave.
Rozsiahle plánovanie a výzvy
Očakávania renovačných opatrení však zatemňujú kritické hlasy. Niektorí cestujúci vyjadrujú obavy z nabitého harmonogramu. Na 45 kilometrov dlhý stavebný úsek sa zatiaľ nenašiel zhotoviteľ. Podľa DB zostávajú harmonogram a náklady týmito ťažkosťami nedotknuté, čo spôsobuje, že mnohí sú skeptickí. Osobitné výzvy boli identifikované aj v súvislosti s dostupnosťou a kvalitou pobytu na železničných staniciach, ktoré sa zlepšujú. Napríklad sa majú vytvoriť ďalšie zariadenia na parkovanie bicyklov - vítané zlepšenie pre mnohých cestujúcich.
Pre regionálnu dopravu výluka znamená odrieknutie početných vlakových spojov. S cieľom poskytnúť cestujúcim čo najlepšiu podporu bola zorganizovaná náhradná doprava s viac ako 170 autobusmi, ktoré budú v prevádzke na 26 linkách. Denne by mali autobusy prejsť okolo 86-tisíc kilometrov. Na zmiernenie následkov stavebných prác je k dispozícii 500 vodičov autobusov. V nových cestovných poriadkoch sú už zohľadnené aj predĺžené cestovné časy v náhradných spojoch.
Dlhodobé plány rozvoja Deutsche Bahn
Z dlhodobého hľadiska plánuje DB modernizovať väčšinu veľmi frekventovaných trás do roku 2031. Vzhľadom na ich hodnotenia meškania sa objavili kritiky nových cestovných poriadkov, ktoré predpokladajú dlhé časy výstavby – možno až do roku 2035. Trasa Hamburg – Berlín však zostáva týmito zmenami plánu nedotknutá, čo dáva cestujúcim určitú nádej. Najnovšie správy z médií zdôrazňujú, že železničná infraštruktúra v Nemecku naliehavo potrebuje renováciu, aby splnila budúce požiadavky a zvýšila spoľahlivosť spojov.
Pre podrobné informácie môžu cestujúci navštíviť www.bahn.de alebo použiť DB Navigator. Koncepcia značenia na prestupných staniciach má uľahčiť orientáciu vo fáze výstavby. Ak to zistíte a pripravíte sa včas, lepšie zvládate dočasné nepríjemnosti počas rekonštrukčných prác.