Hamburg-Berlin Järnväg: Massiv renovering som börjar i augusti 2025!

Hamburg-Berlin Järnväg: Massiv renovering som börjar i augusti 2025!

Från den 1 augusti 2025 kommer Deutsche Bahn (DB) att stänga sträckan mellan Hamburg och Berlin för en omfattande allmän renovering. Denna viktiga förbindelse kommer att vara stängd för all tågtrafik fram till den 30 april 2026, vilket kommer att påverka både tågpendlare och resenärer. Omkring 30 000 passagerare använder sträckan varje dag, som är en av de mest frekventerade linjerna i Tyskland och har cirka 470 tåg dagligen, inklusive långdistans-, regional- och godstransporter.
Den senaste allmänna översynen av rutten var för mer än 20 år sedan. Med detta storskaliga projekt vill DB arbeta med den federala regeringen för att utöka det högpresterande nätverket och göra infrastrukturen framtidssäker. Åtgärderna är omfattande: Mer än 180 kilometer spår, 200 växlar, luftledningar och signalboxar ska bytas ut och 28 stationer längs sträckan ska moderniseras för att erbjuda resenärerna en bättre reseupplevelse.

Arbetet är uppdelat i tre huvudområden: från Hamburg till Büchen, från Büchen till Dergenthin och slutligen från Dergenthin till Berlin. Sex nya övergångsställen ska byggas för att göra tågtrafiken mer stabil och flexibel. Dessutom kommer den befintliga styr- och säkerhetstekniken att uppdateras och nya signalhusbyggnader ska byggas. En höjdpunkt av innovationerna är installationen av det nya järnvägsradiosystemet *FRMCS* (Future Rail Mobile Communication System), som är tänkt att avsevärt förbättra kommunikationen inom järnvägstransporter.

Omfattande planering och utmaningar

Men förväntan på renoveringsåtgärderna grumlas av kritiska röster. Vissa resenärer uttrycker oro över det snäva schemat. Än så länge har ingen entreprenör hittats för en 45 kilometer lång byggsträcka. Enligt DB förblir tidsplanen och kostnaderna opåverkade av dessa svårigheter, vilket gör många skeptiska. Särskilda utmaningar identifierades också när det gäller tillgänglighet och vistelsekvalitet på tågstationerna, som håller på att förbättras. Till exempel ska ytterligare cykelparkeringar skapas – en välkommen förbättring för många pendlare.

För regionaltrafiken innebär stängningen att många tågförbindelser ställs in. För att ge resenärerna bästa möjliga stöd organiserades en ersättningstjänst med över 170 bussar som kommer att användas på 26 sträckor. Runt 86 000 kilometer ska tillryggaläggas med bussar varje dag. 500 busschaufförer finns tillgängliga för att dämpa effekterna av byggarbetet. De utökade restiderna inom ersättningstjänsterna beaktas också redan i de nya tidtabellerna.

Långsiktiga utvecklingsplaner för Deutsche Bahn

På lång sikt planerar DB att modernisera majoriteten av de hårt besökta linjerna till 2031. Med tanke på deras bedömningar av förseningar fanns det kritiker mot de nya tidtabellerna, som förutsätter långa byggtider – möjligen fram till 2035. Ändå förblir sträckan Hamburg-Berlin opåverkad av dessa planändringar, vilket ger resenärerna ett visst hopp. De senaste medierapporterna visar att järnvägsinfrastrukturen i Tyskland brådskande behöver renoveras för att möta framtida krav och öka förbindelsernas tillförlitlighet.

För detaljerad information kan resenärer gå till www.bahn.de eller använda DB Navigator. Ett skyltkoncept vid överföringsstationerna är tänkt att underlätta orienteringen under byggskedet. Får du reda på det och förbereder dig tidigt kan du bättre hantera de tillfälliga olägenheterna under renoveringsarbetet.