Schwerin planlægger e-scooter parkeringsforbud: Old Town og Castle Garden berørt!

Schwerin planlægger e-scooter parkeringsforbud: Old Town og Castle Garden berørt!

Schwerin, Deutschland - I byen Schwerin lanceres en ny regulering af e-scootere, der primært påvirker parkering af den elektriske ledsager i byens centrum. Som NDR rapporterer, er der planlagt foranstaltninger for at gøre det muligt at ikke længere parkere e-scootere i hele den gamle bydel og Palace Garden. Formålet med dette initiativ er at gendanne orden i byens centrum og forbedre bybilledet.

Byen har allerede udtalt, at e-scooterne hovedsageligt skal parkeres på to indsamlingspunkter, de såkaldte knudepunkter: på hovedtogstationen og i den gamle by Schlachtermarkt. Derudover skal antallet af e-scootere i byens centrum være begrænset til 300 stykker. Imidlertid skal denne forordning stadig modtage godkendelsen af hovedudvalget og byrådet.

e-scooter-regler i tendensen

Udvikling i Schwerin er ikke unik, for i hele Tyskland øges forbuddet med hensyn til e-scootere, især i storbyområder. I henhold til electroscooter.info , gælder reglerne fra by til by og strammes regelmæssigt. I metropoler som Frankfurt Am Main har e-scootere ikke fået lov til at blive taget i undergrundsbaner og sporvogne siden oktober 2024. München fulgte op og blokerede den i al offentlig transport siden april 2024.

En anden grund til denne udvikling er stigende antal ulykker og hyppige problemer med identifikation af brugere. I Gelsenkirchen har et omfattende forbud mod leje E-scootere i det offentlige rum endda været i kraft i Gelsenkirchen, selvom private e-scootere stadig er tilladt.

udfordringerne ved e-scooter brug

Risikoen ved brug af e-scootere kan ikke ignoreres. I henhold til adac er e-scooter underlagt obligatorisk forsikring, og kun modeller med en operationelicens kan køre på gaderne. Fremtidige nye regler sigter mod at forbedre trafiksikkerheden og reducere antallet af alvorlige ulykker. I fremtiden skal e-scootere kun have lov til at køre på steder, hvor cyklingstrafik også er tilladt, og de skal være udstyret med indikatorer. Derudover søges et forbud mod parkering i fodgængerzoner.

Men også for e-scooter-drivere er det vigtigt at overveje nogle regler: en minimumsalder på 14 år, ingen at tage passagerer og bære en hjelm er kun et par af kravene. Overtrædelser af trafikreglerne kan straffes med bøder på 15 til 180 euro, afhængigt af om du kører over et trafiklys eller er på fortovet.

Generelt forsøger byerne i stigende grad at etablere klare og sikre regler til e-scooterbrug. Mens Schwerin er på den bedste måde at sige farvel til sine nye foranstaltninger, skal e-scooter-brugere sikre, at de altid informeres om de gældende regler.