Schwerin suunnittelee E-Scoter-pysäköintikieltoa: Vanhakaupunki ja linnapuutarha vaikuttaa!

Schwerin suunnittelee E-Scoter-pysäköintikieltoa: Vanhakaupunki ja linnapuutarha vaikuttaa!

Schwerin, Deutschland - Schwerinin kaupungissa käynnistetään uusi e-skootterien asetus, joka vaikuttaa pääasiassa kaupungin keskustassa olevan sähkökumppanin pysäköintiin. Kuten NDR-raportit, on tarkoitus suunnitella toimenpiteet, jotta voidaan enää pysäköidä e-skoottereita koko vanhassakaupungissa ja Palace Gardenissa. Tämän aloitteen tavoitteena on palauttaa järjestys keskustassa ja parantaa kaupunkikuva.

Kaupunki on jo todennut, että e-skootterit on pääosin pysäköity kahteen keräyspisteeseen, ns. Keskittimiin: päärautatieasemalla ja Schlachtermarktin vanhassa kaupungissa. Lisäksi keskustassa olevien e-pistemäärien lukumäärä tulisi rajoittaa 300 kappaleeseen. Tämän asetuksen on kuitenkin vielä saatava pääkomitean ja kaupunginvaltuuston hyväksyntä.

E-Skootterin määräykset trendissä

Schwerinin kehitys ei ole ainutlaatuinen, koska koko Saksassa kiellot lisääntyvät e-skoottereiden suhteen, etenkin pääkaupunkiseudulla. eleccoterooter.info Kaupungista kaupunkiin ja säännöllisesti kiristetään. Frankfurt Am Mainin kaltaisissa metropoleissa e-skoottereita ei ole sallittu ottaa metroissa ja raitiovaunuissa lokakuun 2024 jälkeen. München seurasi ja esti sitä kaikessa julkisessa liikenteessä huhtikuun 2024 jälkeen.

Toinen syy näihin kehityksiin on lisääntyvä onnettomuuksien määrä ja usein käyttäjien tunnistamisen ongelmat. Gelsenkirchenissä julkisen tilan vuokra-E-skootterien kattava kielto on ollut jopa voimassa Gelsenkirchenissä, vaikka yksityiset e-skootterit ovat edelleen sallittuja.

e-skootterin käytön haasteet

E-skoottereita käytettäviä riskejä ei voida sivuuttaa. adac , e-skootteri on kansivakuutus, ja vain malleilla, joilla on käyttöoikeus, voi ajaa kaduilla. Tulevien uusien määräysten tarkoituksena on parantaa liikenneturvallisuutta ja vähentää vakavien onnettomuuksien määrää. Tulevaisuudessa e-skoottereiden tulisi antaa ajaa vain paikoissa, joissa myös pyöräilyliikenne on sallittu, ja ne on varustettava indikaattoreilla. Lisäksi etsitään pysäköintikieltoa jalankulkijavyöhykkeillä.

, mutta myös e-skootterin kuljettajille on tärkeää harkita joitain sääntöjä: 14-vuotiaiden vähimmäis ikä, matkustajien ottaminen ja kypärän käyttäminen eivät ole vain muutamia vaatimuksia. Liikennesääntöjen rikkomukset voidaan rangaista 15–180 euron sakkoilla riippuen siitä, ajatko liikennevaloa vai oletko jalkakäytävällä.

Kaiken kaikkiaan kaupungit yrittävät yhä enemmän laatia selkeät ja turvalliset säännöt e-skootterin käyttöön. Vaikka Schwerin on paras tapa jättää hyvästit uusille toimenpiteille, e-skootterin käyttäjien tulisi varmistaa, että heille on aina ilmoitettu sovellettavista säännöistä.