Schwerin plannen e-scooter parkeerverbod: oude stad en kasteeltuin getroffen!

Schwerin plannen e-scooter parkeerverbod: oude stad en kasteeltuin getroffen!

Schwerin, Deutschland - In de stad Schwerin wordt een nieuwe verordening voor e-scooters gelanceerd, die voornamelijk invloed heeft op het parkeren van de elektrische metgezel in het stadscentrum. Zoals NDR meldt, zijn maatregelen gepland om het mogelijk te maken om niet langer e-scooters in de hele oude stad en de paleistuin te parkeren. Het doel van dit initiatief is om de orde in het stadscentrum te herstellen en het stadsbeeld te verbeteren.

De stad heeft al verklaard dat de e-scooters voornamelijk worden geparkeerd op twee verzamelpunten, de zogenaamde hubs: bij het hoofdtreinstation en in de oude stad Schlachtermarkt. Bovendien moet het aantal e-scooters in het stadscentrum beperkt zijn tot 300 stuks. Deze verordening moet echter nog steeds de goedkeuring ontvangen van het hoofdcomité en de gemeenteraad.

E-Scooter-voorschriften in de trend

Ontwikkeling in Schwerin is niet uniek, omdat in heel Duitsland verboden toenemen met betrekking tot e-scooters, vooral in grootstedelijke gebieden. Volgens electroscooter.info , zijn de voorschriften van stad tot stad toepassen en worden regelmatig aangescherpt. In Metropolises zoals Frankfurt Am Main zijn e-scooters sinds oktober 2024 niet meer toegestaan in metro's en trams. München volgde het in alle openbaar vervoer sinds april 2024.

Een andere reden voor deze ontwikkelingen is het toenemende aantal ongevallen en frequente problemen met de identificatie van gebruikers. In Gelskirchen is een uitgebreid verbod op verhuur E-scooters in de openbare ruimte zelfs van kracht geweest in Gelsenkirchen, hoewel particuliere e-scooters nog steeds zijn toegestaan.

De uitdagingen van het gebruik van e-scooter

De risico's bij het gebruik van e-scooters kunnen niet worden genegeerd. Volgens de adac , is e-scooter onderworpen aan een complulerende verzekering en alleen modellen met een operationele licentie kan een operationele licentie aangaan. Toekomstige nieuwe voorschriften zijn bedoeld om de verkeersveiligheid te verbeteren en het aantal ernstige ongevallen te verminderen. In de toekomst mogen e-scooters alleen maar rijden op plaatsen waar ook fietsverkeer is toegestaan, en ze moeten worden uitgerust met indicatoren. Bovendien wordt een verbod op parkeren in voetgangerszones gezocht.

Maar ook voor e-scoot-stuurprogramma's is het belangrijk om enkele regels te overwegen: een minimumleeftijd van 14 jaar, geen passagiers nemen en een helm dragen zijn slechts enkele van de vereisten. Overtredingen van de verkeersregels kunnen worden gestraft met boetes van 15 tot 180 euro, afhankelijk van of u over een verkeerslicht rijdt of op het trottoir bent.

Over het algemeen proberen de steden in toenemende mate duidelijke en veilige voorschriften vast te stellen voor gebruik van e-scooters. Hoewel Schwerin op de beste manier is om afscheid te nemen van zijn nieuwe maatregelen, moeten gebruikers van e-scooters ervoor zorgen dat ze altijd worden geïnformeerd over de toepasselijke regels.