Schwerin planifică interdicția de parcare pentru e-scooter: Orașul Vechi și Grădina Castleului afectat!

Schwerin planifică interdicția de parcare pentru e-scooter: Orașul Vechi și Grădina Castleului afectat!

Schwerin, Deutschland - În orașul Schwerin, este lansat un nou regulament pentru e-scootere, care afectează în primul rând parcarea însoțitorului electric din centrul orașului. După cum relatează NDR, sunt planificate măsuri pentru a face posibilă să nu mai parcheze e-scootere în întregul oraș vechi și în grădina Palatului. Scopul acestei inițiative este de a restabili ordinea în centrul orașului și de a îmbunătăți peisajul orașului.

Orașul a afirmat deja că e-scooterele trebuie să fie parcate în principal la două puncte de colectare, așa-numitele hub-uri: la gara principală și în orașul vechi Schlachtermarkt. În plus, numărul de e-scooteri din centrul orașului ar trebui să fie limitat la 300 de bucăți. Cu toate acestea, acest regulament trebuie să primească în continuare aprobarea comitetului principal și a consiliului municipal.

Reglementări E-Scooter în tendință

Dezvoltarea în Schwerin nu este unică, deoarece în întreaga Germanie, interdicțiile cresc în ceea ce privește e-scooterele, în special în zonele metropolitane. Conform Electroscooter.info , reglementările din oraș până la oraș se aplică și sunt întărite în mod regulat. În metropole precum Frankfurt Am Main, e-scooterii nu au fost lăsați să fie luați în metrou și tramvaie din octombrie 2024. Munchen a urmărit-o și a blocat-o în tot transportul public din aprilie 2024.

Un alt motiv pentru aceste evoluții este un număr tot mai mare de accidente și probleme frecvente cu identificarea utilizatorilor. În Gelsenkirchen, o interdicție cuprinzătoare a scuterelor de închiriere E în spațiul public a fost chiar în vigoare în Gelsenkirchen, deși e-pietrele private sunt încă permise.

provocările utilizării e-scoterului

Riscurile atunci când se utilizează e-scootere nu pot fi ignorate. Conform adac , e-scvooter este supus unei asigurări compulsive și singure modele cu o licență de operare poate conduce pe străzi. Noile reglementări viitoare urmăresc îmbunătățirea siguranței traficului și reducerea numărului de accidente grave. În viitor, e-scoter-urile ar trebui să fie lăsate doar să conducă în locuri în care este permis și traficul pentru ciclism și trebuie să fie echipate cu indicatori. În plus, se solicită o interdicție de parcare în zonele pietonale.

Dar și pentru șoferii de e-scooter, este important să luăm în considerare unele reguli: o vârstă minimă de 14 ani, fără a lua pasageri și a purta o cască sunt doar câteva dintre cerințe. Încălcările regulilor de trafic pot fi pedepsite cu amenzi între 15 și 180 de euro, în funcție de faptul că conduci peste un semafor sau te afli pe trotuar.

În general, orașele încearcă din ce în ce mai mult să stabilească reglementări clare și sigure pentru utilizarea e-scoterului. În timp ce Schwerin este cel mai bun mod de a-și lua la revedere de la noile sale măsuri, utilizatorii de e-scooter ar trebui să se asigure că sunt întotdeauna informați despre regulile aplicabile.