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Schwesig e Woidke: A revolução do trânsito na região fronteiriça começa agora!
Os primeiros-ministros do SPD de MV e Brandemburgo estão a reforçar as ligações de transporte e a cooperação transfronteiriça com a Polónia.
Schwesig e Woidke: A revolução do trânsito na região fronteiriça começa agora!
Em Neubrandenburg, os chefes de governo do SPD, Manuela Schwesig, de Mecklemburgo-Pomerânia Ocidental, e Dietmar Woidke, de Brandemburgo, reuniram-se para uma importante reunião. A sua preocupação: Reforçar a cooperação e expandir as ligações de transporte entre os estados federais e com a Polónia. Tornou-se claro que era chegado o momento de medidas tangíveis, afinal, teve lugar a primeira reunião de gabinete conjunta desde 2019. Como NDR relatórios, o foco está particularmente na expansão das ligações ferroviárias e rodoviárias e na redução dos preços da electricidade.
Um projeto central em desenvolvimento é a linha ferroviária regional 3, que funcionará a cada hora de Berlim via Pasewalk e Anklam até Stralsund a partir de 2026. Há também planos para revitalizar a ferrovia do sul entre Pritzwalk e Güstrow. Schwesig anunciou pessoal adicional para expansão rodoviária, que irá acelerar a rodovia federal 96 entre Neustrelitz e Neubrandenburg. Outro projeto importante é a ligação da rodovia federal 198, que visa aproximar Mirow e Wittstock.
Cooperação transfronteiriça em foco
Um tema particularmente importante das discussões foi a expansão das rotas ferroviárias transfronteiriças para a Polónia. Os políticos apelaram particularmente a uma melhoria nas ligações com Szczecin. Ao mesmo tempo, está sendo discutido o planejamento de um escritório conjunto em Anklam, a fim de promover o desenvolvimento da região metropolitana germano-polonesa de Stettin.
A UE apoia esta iniciativa com uma série de projetos destinados a melhorar as ligações ferroviárias transfronteiriças na Europa. Isto inclui como a UE informado, um plano de acção destinado a reduzir as barreiras ao transporte ferroviário internacional. O objetivo é duplicar o tráfego ferroviário transfronteiriço até 2030 e triplicá-lo até 2050.
Aspectos culturais e oportunidades econômicas
Outro aspecto interessante é o projeto hoteleiro planejado na Lagoa de Szczecin. Embora o acordo de compra tenha sido revogado, a cidade continua interessada no projeto porque Szczecin atrai fãs de cultura e investidores. Os governos vêem isto como um benefício para a região fronteiriça, uma vez que promove o intercâmbio entre culturas e a economia.
O próximo desafio são os controlos fronteiriços, que afectarão principalmente os turistas e os passageiros. Têm de se preparar para controlos mais frequentes nas fronteiras com a Dinamarca e a Alemanha NDR relatado. Esta circunstância mostra que o desenvolvimento do transporte de passageiros e a política de livre circulação estão intimamente interligados e continuarão a estar no centro dos debates nos próximos anos.