Schwesig 和 Woidke：边境地区的交通革命现在开始！

Schwesig 和 Woidke：边境地区的交通革命现在开始！

在新勃兰登堡，来自梅克伦堡-前波美拉尼亚的社民党政府首脑Manuela Schwesig和来自勃兰登堡的Dietmar Woidke举行了一次重要会议。您关心的问题：加强联邦各州之间以及与波兰之间的合作并扩大运输联系。毕竟，2019 年以来的首次内阁联席会议已经召开，采取切实措施的时机显然已经成熟。如何 国家报告 报道称，重点特别是扩大铁路和公路连接以及降低电价。

正在筹备中的一个核心项目是区域列车 3 号线，从 2026 年起，该线路每小时一班，从柏林经帕塞沃克和安克拉姆到达施特拉尔松德。还计划恢复普利茨沃克和居斯特罗之间的南部铁路。 Schwesig 宣布增加人员以进行道路扩建，这将加快新施特雷利茨和新勃兰登堡之间的 96 号联邦高速公路的速度。另一个重要项目是连接 198 号联邦高速公路，旨在拉近米罗和维特斯托克的距离。

跨境合作成为焦点

讨论的一个特别重要的话题是扩大通往波兰的跨境铁路线路。政治家们特别呼吁改善与什切青的联系。在此过程中，正在讨论规划在安克拉姆设立联合办事处，以促进德国-波兰斯德丁大都市区的发展。

欧盟正在通过一系列旨在改善欧洲境内跨境铁路连接的项目来支持这一举措。这包括如何 欧盟 旨在减少国际铁路运输障碍的行动计划。目标是到 2030 年将跨境铁路运输量增加一倍，到 2050 年将其增加两倍。

文化方面和经济机会

另一个有趣的方面是计划中的什切青泻湖酒店项目。尽管购买协议被撤销，但该市仍然对该项目感兴趣，因为什切青吸引了文化爱好者和投资者。各国政府认为这对边境地区有利，因为它促进了文化和经济之间的交流。

下一个挑战是边境管制，这将主要影响度假者和通勤者。他们必须为与丹麦和德国边境更频繁的管制做好准备 国家报告 报道称。这种情况表明，客运发展和自由流动政策紧密相连，并将在未来几年继续成为争论的中心。